K1514次火车餐厅青椒肉丝缘何是鸡肉？(转)

大江东去

           K1514次火车餐厅青椒肉丝缘何是鸡肉?
　　                 ——鸡肉替代猪肉背后有着怎样的利益链和隐情?

      
　　( 中华新闻通讯社 首席记者 殷宗文 ) 2013年5月31日，中华新闻通讯社记者殷宗文在湖北宜昌东火车站转车前往襄阳，搭乘铁路K1514次列车(宜昌东--无锡)。因转车，来不及在车站就餐，上车待火车发车后，本人到9号餐车，点了一个青椒肉丝(30元)、一瓶啤酒和一碗米饭。
　　等了一会，青椒肉丝端上来了，要了啤酒，因晚饭拖到晚上八点多，实在是有些饿了，正吃着，忽听前面的顾客说“这青椒肉丝怎么不是猪肉是鸡肉呢?我从来不吃鸡肉的”，我这才觉得我正吃着的鸡肉很嫩很滑，颜色看上去和猪肉不一样，色泽较白，肉质柔软。
　　这时我马上觉得不对劲，值此H7N9期间，平时都不吃鸡肉的，没想到不经意间把鸡肉当成猪肉下了肚子。我下意识马上拿出手机拍了“青椒肉丝”这盘菜，盘里只剩鸡肉丝。
　　事后，餐车负责人邓燕(隶属襄阳客运段，工号050)数次找我，表示道歉，要求记者 不要写文章报道。我直言，不是针对你个人，也不是针对该餐车，在禽流感期间，鸡肉为何不能公开销售呢?以猪肉的名义出售，到底是什么意思呢?作为消费者， 本人质疑该鸡肉的来源和质量;作为新闻媒体，我们关注食品质量和安全。      


　　邓燕把鸡肉的供货清单拿给我看，我拍了照片。邓燕说，我们的供货渠道都是很正规的。我说，渠道正规难道能证明内容物鸡肉就没有问题吗?你能保证鸡肉没问题?
　　该列车到襄阳已是晚上十一点半，第二天，记者向本社汇报了此事，表示欲深入调查鸡肉的来源问题，因事涉食品安全，属公共领域，总社同意本人进行调查。
　　记者第一次采访铁路部门，待找到“襄阳客运段”办公室时，工作人员告诉记者，该段只 负责服务，餐车属经营领域，应找“武汉铁路旅行服务公司襄阳分公司”。记者辗转找到了“襄阳分公司”负责人，待了解记者的来意后，其让工作人员拿来了供货 企业的“营业执照”、“动物防疫条件合格证”和“全国工业产品生产许可证”等复印资料。这些资料显示，该企业是“山东太合食品有限公司”。
　　从“全国工业产品生产许可证”可看到，该证由山东省质量技术监督局颁发，检验方式为“自行检验”。
　　记者从网上查到该公司的销售电话(0539-8520666)，接电话者是一位女 士，记者请求其向贵公司的管理层汇报，本人有问题要采访，该女士认为公司的产品没问题，没必要向管理层汇报。接着第二天，记者在网上查到该公司联系人张棋 欣的手机号码，记者向其表示意欲采访公司管理层，其不置可否。
　　后来记者向“武汉铁路旅行服务公司襄阳分公司”工作人员了解到，该鸡肉是经由郑州的经销商供货的，经销商情况不详。
　　值此H7N9期间，消费者一般都不碰鸡肉，K1514次列车餐厅里的鸡肉缘何以猪肉的面目呈现在消费者面前?该鸡肉从千里之外而来，检验和监督环节如何?
　　该鸡肉有没有问题?火车上的食品其来源和质量安全如何?从山东太合企业到火车餐桌上的利益链有着怎样的隐情?这些是每个乘坐火车者关心关注的问题。
　　本社将继续跟踪报道该鸡肉的来源地和质量安全问题