一部汽车产业的发展史

五里店

从进口、合资到自主品牌,众多车企推动中国汽车发展之路

1998年—2012年中国汽车销售量(单位:万辆)

对于中国汽车发展史来说,每一个品牌的成长无疑都是一股推进力量。从投产、热销到改革,各个车企正通过对市场的洞悉和对消费者的了解,逐步加速自身的影响力扩展,同时也开始有了越来越具个性的身份标签。它们或是资深元老、行业王者,或是极具感染力的创意新军,15年的时间,它们累积了众多的经验和成绩,并开始了满怀信心的未来发展之路。在此,让我们通过这些品牌企业的发展和视角,一道见证和洞悉中国汽车的发展之路。 长安 本土自主品牌的领军者 1984年,长安首款微车下线。1996年,长安汽车正式从母公司独立出来,成立重庆长安汽车股份有限公司。经过10多年的发展,长安汽车目前已形成拥有微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档产品谱系的大型车企,也成为重庆汽车产业的支柱力量。近期,长安汽车凭借长安逸动、长安CS35等车型的热销,实现了同比增长163.2%的巨幅跨越,也进一步提升了长安品牌的市场竞争力。 比亚迪 民族品牌的十年发展征程 2003年,比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司,正式进入汽车制造与销售领域。发展至今,比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海、长沙五大汽车比亚迪产业基地,在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平。从2005年销量约2万台到2009年销量超过44.8万台,连续5年超100%的高增长。此后,比亚迪进入了3年战略调整转型期,并提出了“品质、技术、责任”三大概念,在战略发展上更加开放积极,以实现比亚迪汽车的二次腾飞。 华晨金杯 中国轻客市场第一品牌 作为中国轻客市场第一品牌,华晨金杯延续了15年轻客销量冠军的神话。销售数据显示,2012年上半年,金杯海狮、阁瑞斯MPV两大系列产品已得到公检法司、邮政速递、医疗卫生、旅游车辆租赁、城市物流多笔采购大单,累计采购量已达5000余辆,金杯品牌再一次以销量彰显出自己在中国轻客市场的领航者地位。 上汽集团 中国人的国际汽车品牌 从2007年诞生之日起,上海汽车乘用车公司就依托上汽集团20多年合资合作所积累的技术、制造、采购、营销和管理优势,以国际化的视野,打造中国人自己拥有的国际汽车ld品牌。目前,乘用车公司已拥有荣威、名爵两大品牌,形成共6大系列、30多个品种的产品矩阵,涵盖了中高级车、中级车、大众普及型车及跑车等宽泛领域。 东风日产 屡创日系车的销售奇迹 今年6月,东风日产迎来10周岁生日。这10年里,东风日产也从年销6 .5万辆迅速成长为累计销量规模达到450万辆、国内为数不多的具备全价值链强大体系的汽车生产企业,年产值也从最初的80亿元上升到目前的近千亿元,市场占有率稳居行业前五,以奇迹般的速度成为中国汽车企业的一个重要典范。凭借NISSAN和启辰两大品牌共计14款车型的产品布局,东风日产构建了超过1400家遍布全国的服务网络,整车与发动机年产能规模均超过100万台。 北京奔驰 “中国造”领跑豪车市场 三大豪华车中,奔驰是最晚一家在中国成立合资公司的。2005年6月,国家商务部和北京市工商局正式批准北京吉普汽车有限公司重组、变更为北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司。第一批最新款式奔驰E280轿车于2005年11月生产,并于12月上市。2012年,北京奔驰与进口奔驰进行销售整合,成立了新的北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司,整装待发,立志中国市场的全新起跑。 庆铃 “重庆工业企业50强”八连冠 庆铃汽车股份有限公司成立于1985年,是我国第一家中日合资的汽车生产企业。在全国汽车企业中,人均劳动生产率、人均销售额、人均利润均名列前茅;1999年到2001年,连续3年获全国质量效益型企业,并获全国质量效益型先进企业特别奖;连续14年被评为“重庆工业企业50强”,其中连续8年居首位。 力帆 民营企业家的“造车梦” 2004年12月,第一辆力帆520下线,实现了重庆民营企业家的造车梦。力帆轿车响应国家对从“中国制造”提升到“中国创造”的倡议,坚持走自主研发的道路。目前力帆汽车已发展成为拥有从经济型轿车到中高级轿车、越野车、电动车的民营车企,拥有年产25万辆产能,旗下车型包括力帆520、力帆320、力帆620、力帆720以及SUV、MPV、CVT、电动车等丰富的产品。 上海大众斯柯达 多品牌战略的成功典范 2005年,上海大众引入欧洲百年品牌斯柯达,成为上海大众多品牌战略的重要一步。2012年,上海大众斯柯达品牌凭借旗下明锐、晶锐、昊锐3款车型的出色表现,全年实现销量22万辆。至此,自2007年6月推出首款车型以来,上海大众斯柯达5年多来累计销量已突破85万辆,展现出了出色的成长性。全新车型Yeti将在今年内上市。 东风裕隆 开启“华系造车”新时代 2010年12月14日,东风裕隆汽车有限公司正式成立。一个是大陆三大汽车企业集团之一,一个是台湾最大的汽车生产厂商,二者的结合,不仅是国内自主品牌车企的强强联合,同时也开启了“华系造车”的新时代。作为一个年轻的品牌,东风裕隆在推出首款纳智捷大7 SUV之时,就表现出了与其它自主品牌不同的造车基因,并重点关注在智能科技的应用上,让广大车主在享受车行便利的同时,无缝对接各种智能网络系统,将整个行车过程变得更加愉悦。 广汽丰田 全球品质标准赢得信赖 6年零9个月时间,凯美瑞累计销量突破100万辆,创造了中高级车市最快纪录;汉兰达国产上市以来,其累计销量超过32万辆,是大中型SUV细分市场中首款销量超过30万辆的车型。在以严格著称的丰田2012年全球品质监察中,广汽丰田第二生产线获得了“零缺陷”这一堪称丰田全球第一的好成绩。正是对丰田全球品质标准的恪守,广汽丰田不但得到了百万车主的认可,也得到了业界的肯定。 上海通用 连续多年稳坐销量冠军宝座 面对中国汽车市场的“微增长”以及更加激烈的行业竞争,上海通用汽车在传承过去16年来积累的优势基础上,以创新驱动企业发展,并积极锻造面向未来的核心竞争力,销量从2004年的25万辆提升到了百万辆级水平,连续多年稳坐销量冠军宝座,“多品牌、全系列、全球平台”产品战略已经推进。数据显示,2011年和2012年上海通用分别累计销售汽车123.15万辆和139.26万辆,同比分别增长18.5和13.1%。 广汽本田 为中国消费者量身造车 作为本土具有代表性的汽车企业,广汽本田除引入先进技术,其产品在性能、价格、乘坐舒适度方面亦有口皆碑。旗下雅阁更以超过150万辆的销售数字与百万客户口碑,当之无愧地成为中高级车市王者。今年,广汽本田计划推出凌派、理念S1以及第九代雅阁,将销量提升至40万辆。同时,广汽本田还投资30亿元建设研发中心,以提升自主研发能力,从而打造更多符合国内消费者的车型。 东风小康 中国首家通过欧Ⅳ排放标准 2003年6月27日,东风小康车辆有限公司正式成立。2005年5月22日,小康首款微车正式上市,至此,便开始了其高速发展之路。2008年,东风小康多款微车都通过欧Ⅳ排放标准,成为中国首家通过此项标准认证的微车企业。公司产品出口美洲、非洲、中东、东南亚等约40个国家和地区,同时,其高品质的产品也开始为国内消费者所接受。截至2009年,东风小康年产销量已达到20万辆,跻身中国微车行业前三强。 江淮 稳踞MPV市场销售冠军 作为代表性的自主车企,江淮汽车在专业车型方面的成就一直被外界津津乐道。其在6—9米客车专用底盘生产方面,更是连续17年保持国内市场销量第一。同时,轻型卡车销量也位居全国第二,出口量已连续11年居全国第一。其王牌MPV瑞风系列已连续数年占据MPV市场的销售冠军,并始终保持着强大竞争力。

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