车辆七种故障你可要求退换

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　　判断指南出台

　　车辆七种故障

　　你可要求退换

　　记者昨日从国家质检总局获悉，由该局制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称三包规定）本月1日起实施，在中国大陆地区购买的家用汽车产品全面履行三包规定，明确了家用汽车产品的三包责任由销售者依法承担，属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的，销售者有权向生产者、其他经营者追偿。

　　据了解，严重安全性能故障是影响汽车产品更换、退货的重要条件之一。那么，严重安全性能故障如何界定？由谁来界定？为配合执行三包规定，由国家质检总局缺陷产品管理中心组建的汽车三包专业技术委员会，日前出台了《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》（以下简称指南），为消费者、销售者、行政管理部门、技术咨询人员和消费者权益保护组织等单位、个人及第三方机构，在三包规定执行及责任争议处理中提供了参考依据。

　　据悉，汽车三包责任发生争议的，消费者可与经营者协商解决；可依法向各级消费者权益保护组织等第三方社会中介机构请求调解解决；可依法向质监部门等有关行政部门申诉进行处理。此外，双方也可以根据协议申请仲裁，或依法向人民法院起诉。

　　本版稿件除署名外，由重庆晚报记者 万浩睿 采写

　　消费者弱势地位

　　不会有根本改变

　　中消协表示修车是减少各方损失最有效途径

　　就汽车三包规定，中消协8日提醒消费者和经销商，修理汽车是最有效的解决途径，但当汽车出现的质量问题符合更换、退货条件的，经营者不得以任何借口推诿。

　　记者了解到，对于汽车三包规定业内存在一些担心，比如其发挥的作用可能会让消费者多少失落，经销商也可能依据部分条款与维权消费者扯皮，不愿为消费者更换、退车。q

　　中消协投诉部主任邱建国说，虽然汽车三包起到了积极作用，但消费者的弱势地位并不会随之从根本上得到改变，经营者的经营和服务也仍然会出现问题。

　　邱建国介绍，汽车三包对修理、更换、退货的规定是明确的，修理、更换、退货，可由经营者与消费者依照三包规定协商解决。此外他认为，对涉及质量问题的汽车进行修理，是减少各方损失、避免各种浪费、节约公共资源的最有效的途径。

　　中消协提醒消费者，汽车三包规定是保护消费者合法权益的有力法律武器，但并不是唯一的法律武器，消费者要按照法律规定的渠道、程序、方式理性维权。 据新京报

　　如何

　　界定

　　必须同时符合三个原则

　　严重安全性能故障如何界定？三包规定，因严重安全性能故障累计进行了两次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，销售者应当负责更换或退货。

　　指南进一步明确，判断严重安全性能故障的前提条件，是家用汽车产品存在质量问题，并且已经发生故障，导致或可能导致危及人身、财产安全的事故，有前中后三个原则———故障发生前，驾驶员或乘员无法预见将要发生的故障；故障发生时，驾驶员或乘员难以采取措施防止事故发生；故障带来的后果，已经危及或将危及到人身、财产安全。

　　因此，故障突发性、危险不可控性、后果严重性，是判断严重安全性能故障的三个基本原则。构成严重安全性能故障，要同时符合这三个原则。

　　谁来

　　界定

　　27位专家组成技术委员会

　　国家质检总局新闻办公室副主任李本军日前表示，今年8月28日，质检总局缺陷产品管理中心组建了汽车三包专业技术委员会，由27位知名汽车技术专家和法律专家组成，负责各地汽车三包争议处理中重点难点问题的判断，承担技术性指导各地争议处理技术咨询人员开展工作等职能。随着指南的出台，为汽车三包争议处理技术咨询工作中判断严重安全性能故障提供了参考依据。各省级质监部门也加快组建地方汽车三包争议处理技术咨询人员库。截至目前，全国各地共组织19129名专家在汽车三包专家管理系统上提交了申请材料，有795名专家被聘用。

　　李本军介绍，目前汽车三包专家管理系统、汽车三包备案与发布管理系统都已全面投入使用，主要承担汽车生产者三包信息备案、信息公开及信息查询检索。汽车三包争议处理信息系统完成测试，各地区争议处理机构届时将通过该系统报送争议处理案例。目前，通过中国汽车三包网（http://www.qcsanbao.com/）进行信息备案的汽车生产者63家、车型5374个、销售网点22956个。消费者想要了解自己所用车辆的三包信息，只需登录该网站即可。 据新华社

　　哪些

　　标准

　　七种故障两次修不好可退

　　严重安全性能故障有哪些具体标准呢？指南规定了七种情况，分别是制动失效、转向失效、动力失控、安全装置失效、车辆火灾、视野丧失、车辆姿态失控（如下表）。这些问题经销商连续两次修理未能排除，消费者可以退车。

　　主要故障模式 故障说明及典型故障示例

　　制动失效

　　由于基本制动功能或制动助力功能突然失效，使驾驶员无法按其意愿对车辆进行制动操作，控制车辆减速，包括驻车制动突然失效使车辆无法驻车或行驶中车辆自行制动。

　　转向失效

　　汽车在行驶中，由于转向功能或转向助力功能突然失效，使驾驶员无法按其意愿控制车辆的行驶方向。

　　动力失控

　　由于动力系统原因导致汽车突然自行持续加速或无法减速。

　　安全装置失效

　　汽车在碰撞时安全装置无法按规定的功能对驾驶员或乘员起到应有的保护作用，如安全带、安全气囊或座椅固定装置的失效，汽车行驶中驾驶员或乘员车门自行打开。

　　车辆火灾

　　由于汽车的电气故障、易燃油液泄漏或局部过热等原因可能引起火灾风险。

　　视野丧失

　　汽车在行驶时车外前方视野突然丧失，如行驶中发动机舱盖自行掀起。

　　车辆姿态失控

　　汽车在正常行驶时由于汽车受力构件如车轮、悬架、前/后桥、动力传动、车身等部件的原因，导致车辆突然失控。

　　多知道点

　　国庆节前购车不享受三包

　　三包规定，家用汽车产品保修期限不低于3年或行驶里程6万公里，三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里。对于在三包规定施行前购置的汽车，不能享受该项规定。

　　此外，三包第十七条规定，家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车****之日起计算，只要在此规定内，即便是转手的二手车依旧享有三包权利。

　　修理者应合理承担拖车费

　　汽车在三包期内，突然因质量问题坏在路上，拖车的费用该由谁承担？

　　三包第十六条规定，在包修期和三包有效期内，家用汽车产品出现产品质量问题或严重安全性能故障不能安全行驶或者无法行驶的，修理者应当提供电话咨询修理服务；电话咨询服务无法解决的，应当开展现场修理服务，并承担合理的车辆拖运费。

　　退换车有合理使用补偿费

　　按照三包规定更换或者退货的，消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿，销售者依照本规定应当免费更换、退货的除外。合理使用补偿费用的计算公式为：[（车价款（元）×行驶里程（km））/1000]×n。使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8%之间确定，并在三包凭证中明示。

　　大灯失明不在三包范围内

　　指南中列举了七种故障模式，市汽车商业协会会长杨敏指出，有些与七种故障模式类似的情况不属于三包范围，比如视野丧失故障模式，夜间行驶时大灯突然没有灯光就不属于此类故障，因为大灯消失后可以采取靠边停车等办法应急。又如转向失效模式，车辆转向逐渐变沉就不是严重安全性能故障，因为驾驶员理应知道故障的发生，并有时间采取措施。

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