为现有机场路“舒筋活血” 重庆机场南联络道年底通车

五里店

重庆机场南联络道总体项目，红色箭头处即机场高速立交H匝道跨线桥，右边为等待拆除的老桥，左边为新开通的半幅新桥。 记者 周梦莹 制图

华龙网10月10日16时20分讯（记者 周梦莹）华龙网记者今天从重庆建工市政交通工程有限责任公司获悉，作为重庆机场南联络道的重要节点性工程，机场高速立交H匝道跨线桥于近日实现半幅通车，而整个机场南联络道预计年内建成通车。届时现有机场路的交通压力将得到有效缓解，从渝邻高速经机场南联络道可直达江北机场，比现在缩短近三分之二行车时间。

新跨线桥右幅通车 老桥拆建不影响交通
记者在工程现场看到，连接两路绿梦广场和机场高速立交的H匝道新跨线桥已经实现车辆双向2车道通行，桥面一侧为人行道，另一条车道则被封闭，至上午9时30分左右车流量依旧较大。
“近日开通的是新跨线桥的右边半幅，原本是3车道，但考虑到控制车速等因素，待左半幅跨线桥修好后再全面开通。” 重庆建工市政交通工程有限责任公司机场南联络道项目部生产副经理陶涛介绍道，跨线桥设计为双向5车道，其中右幅3车道，左幅双车道，各自单向通行。
据悉，新跨线桥左半幅将在老桥位置进行修建，而老桥由于桥梁净空高不足、外观不符等因素，已架满工字钢等候拆除，施工挖掘机已在桥面上待命。陶涛表示，会尽量选择在夜间车流量最小时对老桥进行施工拆除，避免影响交通。
机场南联络道预计年底通车
据了解，重庆机场南联络道工程横向连接机场路、渝邻高速、机场专用快速路三条进出重庆江北国际机场的重要通道，包括有“两立交一大桥”，即机场高速立交、新龙湾立交以及高脚水库大桥。
工程主线起于渝北区绿梦广场城南立交附近，止于渝邻高速新龙湾，全长3.72公里。道路主线标准路幅宽度为27米，其中中分带宽2米，两侧车行道各11.5米，人行道各1米，双向6车道，设计时速为60km。
在两路城南立交附近，记者注意到整个机场高速立交已初步成型，H、G、E等若干匝道已基本建设完毕。
“目前整个工程的桥梁结构部分已经完工，正处在道路施工阶段。”陶涛说，高脚水库大桥和新龙湾立交已顺利竣工，整个机场南联络道项目预计于年底实现通车。
减少现有机场路负荷
据悉，机场高速（即国道210线）、金开大道和渝邻高速公路是目前连接江北机场的主要三条通道，但随着机场的吞吐量不断增加，道路负荷也不断加重。
机场南联络道通车后，市民可通过新龙湾立交从渝邻高速驶入南联络道，不必绕行黑石子立交或沙坪立交，时间缩短了近三分之二，由于和现有机场路有连接，机场南联络道也能为其分流一部分车流，减轻其负荷。