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80后车手张胜侗

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发表于 2013-10-27 21:24 | |阅读模式
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  商报合成图 吴静 制
  张胜侗  本版图片由记者 唐浩 摄
  商报记者 莫廷勇
  从《头文字D》到《东京飘移》,再到《速度与激情》系列,那些主角们驾驶着各种名车在车流如梭的市区、弯多坡陡的山间小道上相互追逐的精彩画面,相信大多数赛车迷记忆犹新。重庆就有这样一位80后的赛车高手,他叫张胜侗,被称为“重庆飘移第一人”。他是全国著名车手文凡的高徒,也是重庆汽车改装的“骨灰级”人物。他还耗资百万与几个科研单位合作研发出了费用超低、安全系数却大幅度提升的飘移神器——飘移环,让飘移爱好者可以轻松、安全地玩飘移。
  
  弃医从车  
  儿时梦想差点夭折
  第一次见到张胜侗是几天前在中国飘移锦标赛(重庆站)的新闻发布会上,作为重庆本土参赛选手的身份让他受到了特别关注。他在新闻发布会上平缓的语调以及脸上留着“欺骗性”极强的胡子,记者对他的第一印象就是这个人可能40岁出头了。会后了解才知道,他竟然是80后。“不光是你,很多人看到我的第一眼都觉得我有40岁了!”张胜侗笑着说道。
  前日记者进一步了解到,他还有绝大多数80后都没经历过的人生轨迹。张胜侗因为一次意外受伤迷上中医,初中毕业时选择就读卫校并拜家乡当地有名的老中医为师。“其实人生有时候就像在公路上行驶一样,你要提前预判路面上即将发生的状况并计划接下来怎么走,不能等发生状况了再去想,否则那时很有可能已经来不及。”张胜侗说,“虽然自己受伤是因为参加体育比赛所致,由此想要成为一名中医。但内心深处,依然想成为一名赛车手。”加上此后家里发生重大变故,从卫校毕业后,张胜侗毅然决定放弃进入医疗卫生领域的机会,去完成自己儿时“要成为一名技术高超的车手”的梦想。
  那一年,张胜侗刚满19岁。
  
  敢吃螃蟹  
  车改业的“骨灰级”
  要成为一名车手,首先要对汽车的构造以及性能非常熟悉。为了能尽快了解各种不同品牌汽车,张胜侗前往舅舅的汽修厂当起了汽修学徒:“虽然老板是自己的亲舅舅,但很多累活儿、脏活儿舅舅或师傅依然会喊我去做。这其实对我是一个很好的锻炼,可以了解更多的汽修知识,积累更多的汽修经验。”
  三年的学徒生涯,让张胜侗不但练就了过硬的汽修技术,还酷爱上了汽车改装:“那个时候,汽车改装在香港、澳门、台湾已非常流行,而内地则只有北京、广州等极少数几个大城市能看到汽车改装。”在父母的支持下,2002年时,张胜侗与当时在北京、广州、香港等地非常有名的一个汽车改装行合作,在重庆成立了“单行道汽车改装行”,正式进入汽车改装行业。“虽然我不是重庆汽车改装行业做得最大的,但绝对是接触这个行业最早的人之一,所以,在重庆这个行业里我绝对属于‘骨灰级’人物了!”
  
  拜师学艺  
  化险为夷迷上飘移
  前几年在朋友的撮合下,他拜全国著名车手文凡为师,开始练习赛车。
  “那个时候《头文字D》还没有拍出来,尽管此前在电视上看到过汽车原地调头或高速中180度调头的镜头,师父(文凡)他们比赛的时候也会采用飘移过弯,但那个时候不叫‘飘移’,叫‘闸把’,后来《头文字D》出来后,大家才知道这个在国外叫做‘飘移’,而且正受到越来越多的年轻人喜爱。”
  张胜侗告诉记者,自己第一次做出飘移实在非常偶然,当时赛车速度起来后过弯那瞬间突然失控,自己下意识地猛打方向并拉手刹,赛车来了一个180度的调头后竟然没有冲出赛道,而且赛车完好无损。
  通过一段时间的练习后,张胜侗的飘移技术得到了飞速的提高,而他自己对飘移的了解则更加深入:“实际上车手在驾驶赛车完成飘移时所能体验到的,是一种处在控制与失控之间的感觉。因为飘移讲究的是人车一体,就是说当车失控的时候,你一直在控制这台失控的车按照你自己的轨迹在走。”

  名词解释
  飘移
  赛车术语,是指赛车在高速行驶中(时速80公里以上)通过弯道时,让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大夹角的动作,日文中称之为“横滑”,也被称作“进化版的甩尾”。
  专家评价
  著名车手文凡:张胜侗是个非常不错的小伙子。他不但有产品还有配套的场地,可以满足大部分人的需求。此外,对于研发成功的飘移环,我认为可以最大程度地降低初学者发生意外的几率,大家都知道时速20公里(后驱车)的概念,在这种速度下飘移,即便有车跟在后面,驾驶员也可以采取紧急措施避免两车相撞,现在国外一套类似的产品最贵的达到人民币七八万元,一般人很难承受。而张胜侗他们自主研发的要便宜很多倍。
  知识普及
  飘移用车的基本要求
  后驱:四驱大部分价格昂贵或者马力太小,前驱则对飘移速度要求甚高,因此初学者最好选择后驱。
  底盘:玩飘移时横向G力很大,车子会倾斜得很厉害,底盘不要太低。
  手排挡:弹离合器是一个不可缺少的动作,令车子在启动状态就可以发挥大扭力。
  LSD:LSD=Limited Slip Diff,其最基本的作用就是在某些特殊行进情况下,保证驱动轴两侧的轮子都转动并输出扭力。几乎可以说,没有LSD就不会有飘移的产生。
  车身:初学时,尽管不要求很好的钢性和很大的马力,但最好不要使用敞篷车。
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 楼主| 发表于 2013-10-27 21:25 |
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