全新威驰 以退为进博大市 售价6.98万~11.28万元

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    记者 石果 北京报道

    11月6日，一汽丰田全新一代威驰正式国内上市，1.3L与1.5L两个排量8款车型，售价区间为6.98万~11.28万元。

    新威驰以相比旧款门槛价8.95万元低了近2万元的姿态上市，说明丰田不再一味固执地沿袭价值决胜战略，而是在经济型车遭遇冰封期后主动向市场妥协，目的是重拾经济型车市场的品牌号召力。

    内外时尚是亮点

    配置搭载较中庸

    新威驰车身尺寸相比老款车型大幅增加，另外，包括前后排座椅间距、肩部宽度、后排膝部空间均得到了全面提升，并且后排座椅地板平整化，在同级车型中有较大优势。

    新威驰全新的外形和七种车身颜色，迎合了国内年轻化设计的潮流。同样，新威驰中控台配备了新开发的时尚的钢琴黑装饰，同时，新威驰的仪表盘回归到常规位置，使得中控台面积更大，更加紧凑。

    除超值版以外，全新威驰几乎全系标配遥控钥匙、USB+AUX接口、空气扰流件、EPS电子助力转向系统，在高配车型上则配备了多功能方向盘、一键启动、定速巡航等装备。

    在动力总成方面，新威驰摈弃了1.6L发动机，1.3L发动机最大功率73kW、峰值扭矩123N·m；1.5L发动机最大功率为79kW，峰值扭矩为140N·m，与之搭配的是5速手动和全新的4速“i–Super AT”变速箱。

    丰田重新定位

    再待市场检阅

    想当年，丰田第一款国产车型、售价10多万元的威驰也曾一车难求；想当年，区区几千元优惠就门庭若市。但是，竞争对手的增多，国产品牌的发力，让包括威驰和雅力士在内的丰田经济型车在国内遭遇了为时不短的冰封期。丰田不得不重新思考这两款小车的定位，因此，此次全新威驰的定价下移迎合了时下合资品牌门槛下移的趋势，当然，为其争取到更大的市场发展空间，以退为进的做法实为上策。

    全新威驰的竞争对手仍然锁定为嘉年华、马自达2、瑞纳、K2等合资品牌经济型车，对比来说，全新威驰在整体新鲜度、空间方面拥有一定的优势。而在变速箱方面，“4速”的第一印象分数不高。

    目前，在国人均以挡位数论变速箱高低的年代，新威驰的4速变速箱似乎并不讨好消费者。但据了解，这款4速自动变速箱是市占率世界第一的爱信专门为丰田新威驰和YARIS劲炫独家打造的新品，有消息人士称，其舒适性显得无可挑剔。另外，从燃油经济性来说，搭载了这款自动变速箱的1.3L和1.5L车型的官方数据达到了令人惊讶的每百公里5.6L和5.7L。

    再者，熟悉丰田车的人都知道，丰田非常讲究匹配的稳定性，所以我们比较期待这款变速箱与发动机匹配带来的流畅性和耐久性。话说回来，当初被国人捧得那么高的某几款美系和德系的变速箱在接受市场检验后，不也出现了新车变速箱“罢工”、变速箱致新车抖动、变速箱跟不上油门等那么多的不匹配之非议吗？

    因此，如果说全新威驰会所向披靡还为时尚早，如果说全新威驰某项技术不地道也还没到时候，至少，全新威驰已经超越了上一代车型，至少它让我们看到丰田迎合中国市场的勇气，接下来，就让市场去检阅吧！

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