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标题: 长寿湖:山水田园的诗意生活 [打印本页]

作者: 五里店    时间: 2013-12-5 10:16
标题: 长寿湖:山水田园的诗意生活
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核心提示
按照我市五大功能区域划分,长寿区被纳入“城市发展新区”,该区域的发展目标之一就是建设人与自然和谐共生的现代山水田园城市集群。长寿区的这一目标如何实现?由谁担纲?坐拥266平方公里的长寿湖景区责任重大。
近年来,长寿湖风景名胜区管委会在景区的建设和发展中,充分发挥市场的决定性作用,科学地将生态文明建设与文化产业发展有机融合,以建设旅游新城、打造国家级旅游度假区为目标,走出了一条“旅游兴城”的发展路径。紧扣这一路径,长寿湖风景名胜区管委会在保护和利用好自然资源的同时,努力将资源优势和区位优势转化为推动地方经济发展的源动力,着力为长寿区建设“双百城市”和“城市发展新区”提供重要支撑。
高速高铁直通景区 构建主城半小时旅游区
“长寿湖的风景太美了,火车也要刹一脚。”长寿湖居民看似玩笑的一句话,实则反映出了zf对长寿湖旅游产业发展的重视程度。居民口中的火车便是正在建设中的渝万城际高速铁路。这条连接主城到万州的高速铁路线起于重庆北站,途经渝北复盛、长寿、长寿湖、垫江、梁平,最后抵达万州。不难看出,长寿区在我市的这条经济大动脉的7个节点上占据了2个席位。
为什么长寿湖景区会拥有其专属的高铁站点?长寿湖作为长江三峡旅游的第一站,是我市重要的旅游资源。渝万城际高铁建成后,将与成渝、成绵乐客运专线等一起,共同构成川渝地区间快速便捷的旅游通道,缩短长江三峡旅游区与青城山、九寨沟等著名旅游景点的时空距离,为川渝大旅游圈的建设和发展提供有力支撑。
就重庆主城而言,渝万高铁长寿湖站的建设将彻底颠覆长寿湖到主城的时空概念。按渝万高铁的初步设计时速250公里计算,重庆北站到长寿湖的行驶时间在12分钟左右,加之与重庆轨道交通3号线的无缝衔接,使主城各区居民均可真正实现半小时通达长寿湖。
“渝万城际高铁的建成将为长寿湖的发展带来深刻变革。我们将按区委、区zf的要求,把长寿湖景区打造成为主城半小时旅游区。”长寿湖景区管委会副主任陈渝对长寿湖景区的未来发展充满信心。
据了解,目前渝万高铁长寿湖站已经开工建设,预计最快将于2015年底建成通车。
除了即将建成的高速铁路外,长寿湖景区现已形成了较为成熟的公路网络,高速公路已于2010年实现了直达景区,现在从主城出发,经沪渝高速,1小时以内即可抵达这座面积10倍于西湖的西南最大人工湖。长寿区旅游局局长、长寿湖风景名胜区管委会副主任张勇介绍,“像长寿湖这样面积如此之大的湖泊型风景区,可以高速公路直接通达的,在全国也屈指可数。”
自2003年以来,长寿区委、区zf陆续投入资金,不断建设和完善长寿湖景区的基础设施和服务配套。目前,长寿湖场镇及西岸道路、市政管网、排污管网等基础设施已经全面完成改造升级,为后续旅游及相关产业开发提供了有力保障。同时旅游浮动码头、游客接待中心、湖滨公园、美食一条街等旅游设施相继完工,为景区发展创造了良好的硬件条件。
张勇说,“长寿湖将与长寿古镇、菩提山、三洞沟等区内其它知名景区、景点形成相互带动、互促共赢的组团效应,从而推动全区旅游产业的发展。”预计2014年,长寿区旅游业产值将达到31亿元,其中长寿湖将实现旅游综合收入10亿元,成为长寿经济发展新的增长极。
科学规划合理开发 建设国家级旅游度假区
长寿湖水域面积65.5平方公里,203个大小岛屿星罗棋布,是我市重要的水源保护地。因此,长寿湖景区在开发和建设的同时,对加强生态环境的保护有着更高的要求。
如何实现景区开发与环境保护协调统一?怎样让旅游产业推动城乡统筹发展?长寿湖风景名胜区管委会以科学规划为突破口,邀请四川师范大学旅游与城乡规划研究院特别编制了《重庆****寿湖旅游区总体规划》(2013-2025年)
市旅游局相关专家坦言,“长寿湖旅游区的规划设计已经走在了全市的前列,也达到了全国较高水平。该《规划》的出台将有效地加强长寿湖旅游区管理的科学性和连续性,使统筹资源保护和旅游发展的关系更加明确,将增强旅游区项目的可参与性,为长寿湖旅游区的提档升级提供支持。”
按照山脊线内266平方公里建设为国家级风景名胜区、山脊线外25平方公里开发为景区配套的旅游度假区的总体要求,在科学规划的引领下,长寿湖以“一线、三心、六片区”构建长寿湖旅游新城的发展思路逐渐清晰。
“一线”是长寿湖风景名胜区管委会按“生态为本、保护优先”的原则,依托长寿湖由南到北的黄金水岸线确立长寿湖旅游开发轴线,围绕生态养生度假和亲水娱乐休闲两大功能,着力打造长寿湖的旅游示范区。
“三心”是长寿湖的三大旅游商务中心。根据功能差异化发展的理念,规划在长寿湖城镇中心和滨湖地带设置综合服务和对外服务中心,形成区域生态CBD;规划在香江国际长寿村建设养生度假服务中心,形成功能复合的养生旅游产业集聚区;规划在原双龙镇南片打造商贸新城,形成商贸办公区。
“六片区”是长寿湖的六大特色旅游区,是长寿湖旅游产业的再次细分,其建设将有效推动旅游区与整个社会体系有机融合,实现整体优化。双龙综合居住区将依托双龙场镇和城际铁路发展现代化新城区;国际长寿社区将依托大湖水岸,挖掘长寿文化,打造长寿养生休闲特色社区;滨湖娱乐度假区将依托湖光山色,打造以滨水娱乐为主的休闲片区;红光疗养度假区将依托南岸滨水地带,发展滨水疗养,建设高档旅游居所;上硐综合居住区将依托邻封镇的森林、溪河、果树资源,建设生态综合居住区;邻封风情居住区将对邻封古街进行风貌整治,建成具有巴渝传统小镇风情的综合旅游居住片区。
在高起点规划、高标准建设的推动下,一个布局合理、功能完备的国家级旅游度假区正在长寿湖畔崛起。


作者: 五里店    时间: 2013-12-5 10:16
自然资源丰盈富庶 养生浪漫运动三核驱动

虽不是初春,但长寿湖边叠翠流金的茂密植被已胜过桃花的娇艳,湖里种类繁多的有机鱼也赛过了鳜鱼的肥美。无数游客为长寿湖养生休闲的诗意生活趋之若鹜。其中不乏冲着长寿湖有机鱼而来的食客和垂钓爱好者。

随着长寿湖水质的改善,长寿湖有机鱼获得了国家农业部授予的“绿色食品”称号,随之衍生出的“全鱼宴”、有机鱼垂钓等特色旅游产品深受游客青睐。据透露,目前长寿湖风景名胜区管委会为满足广大垂钓爱好者的需求,正在筹划建设我市第一个夜钓场。

以长寿湖有机鱼为代表的休闲养生旅游在长寿湖方兴未艾。享有“鱼米之乡”美誉的长寿湖各类资源丰盈富庶,沙田柚园区、晚熟柑橘基地、夏橙血脐基地、西岸华夏百寿园、寿岛中华百岁园、安顺岛养生长寿园、休闲农家乐等生态旅游景点构成了“养生长寿湖”的完整产业链。

为进一步突出休闲养生这一主题,长寿湖景区特意购置了一批精美的画廊式游船,并在游船上安排了颇具特色的古筝、琵琶等文艺表演。如今,游客们荡舟湖上,可一边饱览湖光山色,一边聆听清耳悦心的古韵,另外还有新鲜美味的有机鱼让人大快朵颐。

“养生长寿湖”只是长寿湖旅游的三大主题项目之一,同时与以庞大的水体资源为支撑的“运动长寿湖”、依托宜人的旖旎风光开发的“浪漫长寿湖”一起组成了推动长寿湖旅游产业发展的“三驾马车”。

运动是现代都市人群追求健康生活的重要方式。针对这一旅游人群,长寿湖景区以形式新颖的卧龙谷运动主题公园为龙头,将滨湖运动公园、环湖观光车自行车赛道、全民健身广场、人头山拓展训练基地、国际游艇俱乐部、水上运动基地等一系列重点运动旅游项目构筑起了生机勃发的“运动长寿湖”。其中水上极限运动漂船、湖中潜水等运动项目更是成为许多年轻游客的“规定动作”。

浪漫是爱情的永恒主题,浪漫之旅有强大的消费市场。为此,长寿湖景区在罗山半岛花卉主题公园、西岸情人坡婚庆基地、东岸汽车露营基地、寿岛东侧百花岛、山水实景剧场、水上乐园等景点,利用灵动的湖光山色营造出温馨甜蜜的“浪漫长寿湖”。在长寿湖,情侣们或可乘上无轨观光小火车,相依相偎游览湖边美景;或可牵手漫步林中,聆听大自然的天籁之音。

长寿湖将自然资源与文化元素相结合,有效地将文化内涵融入到了旅游项目中。经过几年时间的探索实践和宣传推广,目前这三大旅游主题项目已成为长寿湖旅游的新名片。数据显示,今年上半年,长寿湖景区接待游客80余万人,实现旅游综合收入2.5亿元。

资源区位两大优势 催生旅游地产投资洼地

按规划,到2020年,长寿区将建成100平方公里、集聚人口100万人的“双百”城市。长寿湖国家级旅游度假区作为长寿区的城市副中心,建成面积将达到25平方公里,集聚人口25万人,为长寿区实现“双百”城市提供重要支撑。

如何实现这一目标?长寿湖风景名胜区管委会积极探索旅游产业带动其它相关产业的发展路径,充分发挥市场的决定性作用,让市场为发展找答案。

“在长寿湖既可以享受风景区的自然环境,又有半小时就回主城的便捷交通,这里养老再合适不过了。”主城居民马先生打算把退休后的大部分时间安排在这里。与马先生有着同样想法的市民不在少数,随着越来越多的主城居民到长寿湖购房置业,长寿湖的旅游地产渐成气候。

长寿湖景区交通便捷,区位优势明显。2017年渝万高铁建成通车后,这里将融入主城半小时经济圈。打开重庆地图,在半小时通达的范围内,自然环境如此优越的地区,几乎是仅此一家。便捷的交通、266平方公里的范围内没有一家工业企业的绝佳生态环境,使更多的市民把投资的目光落在了这里。在主城房价高涨,其它旅游地区房价不断攀升的情况下,长寿湖成了旅游地产的投资洼地。

对市场风向最为敏锐的地产开发商们早已发现了这一巨大商机,纷纷投资长寿湖地产开发。分析人士表示,我市大部分旅游地产均是依山而建,缺少了水的灵动,长寿湖旅游地产的开发正好弥补了这一缺陷。而较其它成熟的旅游地产相比,长寿湖的价格优势更加明显,市场资金自然会选择流向这一投资洼地。






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