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我来告诉大家,为什么京蓉T58次列车在重庆停10分钟却不预留任何坐卧票!

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发表于 2013-12-9 22:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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本帖最后由 ningyuan 于 2013-12-12 15:34 编辑

京蓉T58次在重庆北站停靠10分钟,但是没有预留任何到北京的坐卧票。

但是在购票联网的现代社会,从重庆到北京其实也很简单,那就是买成都到北京的票,然后在重庆上车即可(你买的卧铺票会保留,中途站可以进站上车,这个我打电话12306确认过,法规也是这么写的,以前坐火车也遇到过这样做的人)。 作为长途车,多一段路程多的钱也有限。

你不是不预留重庆到北京的坐卧票?理论上完全可能全车人都买成都到北京的票,但是空车开到重庆来,列车的人全部在重庆北上车(除掉预留的重庆北以远站点的票)。 所以你们看到很多火车,到了重庆就基本上下完了,但是客流量还是统计到成都了,因为只能买到成都的票。至于你什么地方下车的,铁路局什么时候care过?会给你退钱么?

但是你们的客流量全部就算到成都站头上啦!!!这就是为什么成都铁路客流量非常高的原因!那就是因为这些小聪明呀。重庆的乃至四川省大部分的人都只要坐倒车了!买成都的票,在重庆、达州、绵阳上车下车,然后客流量全部算成都的。真是“高明”呀!

而且也可以赚昧心钱,如果是卧铺的话,也会有百多两百元的差额

这就是抵拢倒拐的180度边城人的小智慧,其实想起来挺可怜的

点评

闹麻了,重庆只要坚守合川-遂宁速度上不来,成都到武汉上海就不能开公交化列车就完胜,就怕态度不坚决 。  发表于 2013-12-10 21:27
你懂完了…好笑。  发表于 2013-12-10 20:35
网友们要把这个问题在****信箱、阳光重庆上打破沙锅问到底,就是要把矛盾公开化,逼重庆市zf做正面表态。  发表于 2013-12-9 23:10
多不了多少钱?要是卧铺大概100吧。对于坐火车来说这不是无所谓了哦。太无耻  发表于 2013-12-9 23:05
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发表于 2013-12-9 22:38 | 只看该作者
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