重庆朝天门码头将实现由交通港向旅游港的拓展转型

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[来源：重庆日报][日期：2013/12/11]

新闻摘要：重庆市民十分熟悉的朝天门码头将“变脸”。12月10日，市规划局发布消息称，朝天门码头将实现由交通港向旅游港的拓展转型，其拓展区域为:沿长江延伸到菜园坝火车站，沿嘉陵…

重庆市民十分熟悉的朝天门码头将“变脸”。12月10日，市规划局发布消息称，朝天门码头将实现由交通港向旅游港的拓展转型，其拓展区域为:沿长江延伸到菜园坝火车站，沿嘉陵江延伸至磁器口古镇等地水域。
在以前陆路不发达的条件下，朝天门码头成为重庆市重要的交通枢纽。1996年，朝天门春运期间人山人海，一艘只能装1000人的船，由于运力紧张，不得不超载500—600人，朝天门码头客运的繁荣景象由此可见一斑。
后来随着多条高速公路的陆续开通，水运逐渐冷落。2002年，轮船公司的客运账本首次出现“亏损”字样，而这一亏就是4年。到2006年，由23家旅行社和8家游船公司的近50艘游船企业共同组建了联合体，主要承担三峡游最常规产品“阳光三峡4日游”载客业务，长江三峡游船旅游业务一度十分红火，进一步催生了长江三峡高端邮轮旅游的渐热。
近年来，国家旅游局将长江三峡旅游定位为国家级旅游产品，要求打造长江三峡国际黄金旅游带，全力向境外旅游市场推广。重庆市则采取强力措施大力发展长江三峡豪华邮轮旅游，提升三峡旅游产品的档次和水平，渝鄂两地相继打造了数十艘豪华邮轮投入长江旅游，使重庆至宜昌段的长江旅游逐步由观光型转变升级为休闲度假型旅游产品，长江沿线的码头设施改造升级也迫在眉睫。朝天门码头的客运功能也逐渐萎缩，朝天门码头上的轮船公司也逐渐向旅游转型。
除了三峡游之外，朝天门码头的重庆两江夜景游也逐渐成为了重庆旅游的一张名片。目前，朝天门码头上开行的夜景游游船有朝天门、朝天宫、满江红、金碧辉煌、金碧皇宫等近10艘游船，而两江游游览的线路与朝天门码头拓展区接近，即到菜园坝长江大桥和石门嘉陵江大桥。因此，长江旅游和两江夜游的日渐繁荣，朝天门码头的转型升级已经刻不容缓了。