2013中国汽车飘移锦标赛在渝举行 选手最小17岁

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曾经红极一时的电影《头文字D》，相信很多人都看过吧？这部电影不但成就了金像奖最佳新演员周杰伦，也让“飘移”这个概念开始在中国年青一代中深入人心。

汽车飘移是指驾驶员通过对油门、离合、刹车的综合控制，实现车身与行进路线之间呈现一定角度“侧滑”的行进效果，俗称甩尾。汽车飘移比赛于上世纪70年代起源于日本秋鸣山的街头赛车，2003年开始在美国流行，以其极富个性、极具时尚感的特点迅速蹿红世界，目前已成为世界上最具时代精神的汽车比赛之一。

而昨日，中国国家级汽车飘移赛———2013中国汽车飘移锦标赛（CDC）重庆站亮相重庆奥体中心，进行了赛道热身，这是重庆第一次举办国家级的汽车赛事，而把赛车比赛搬进体育馆，在全国也属首次。在今明两天内，来自国内12支飘移车队的众多顶尖飘移赛车手，将为山城市民呈现一场真正的速度与激情。俗话说“内行看门道，外行看热闹”。而重庆晚报记者在现场发现，无论是门道还是热闹，此次赛事都是看点多多。

看门道

赛车

根据车手喜好 驾驶座可左可右

赛车运动的核心必然是车，飘移比赛也不例外。重庆晚报记者昨日在奥体中心了解到，对飘移赛车而言，原型车并不昂贵，价格可能就十几万元，但改装费却很昂贵，有可能高达上百万元。

本次比赛12支车队中，改装费最昂贵的要数车手钱洪申的座驾。他所属的东洋轮胎车队经理张明宇介绍，这辆赛车的原型是尼桑S15，购买时价格不超过20万元，只能算一辆中高档轿车。但要让它成为一辆合格的飘移赛车，除了更换大马力发动机外，车体内部结构，离合、刹车、坐椅，甚至车门都要进行改装。除此之外，驾驶员操作位上还加装了一台车载电脑，仅此一项，费用就在5万元左右，整个改装费超过了120万元。

“总之一切以车手的驾驶习惯为中心，根据车手的个人喜好，甚至驾驶座都可以更换位置，左边、右边都可以。”张明宇总结。

光有车还不够，赛事损耗造成的赛车成本同样惊人。据了解，飘移赛尤其费轮胎，一台赛车5分钟就能跑废一对轮胎，为期3天的比赛一台赛车要消耗十几条轮胎，每条轮胎的价格在1700元左右。

赛场

用时一星期 塑胶跑道变沥青赛道

据主办方介绍，本次比赛采用的是场馆模式，只用了一个星期时间，奥体中心400米的塑胶跑道上就铺设出了一条600米的专业赛道。赛道全部为沥青铺成，为不破坏原有塑胶跑道，采用三层铺设结构。改造时要先在跑道上铺设吸油毡与水泥三合板，之后再铺上一层厚度约十厘米的柏油。这么做的目的是为了防震和防止沥青渗漏。改造赛道花费了300多万元。

飘移赛道与普通柏油路面最大的不同就是抓地性。抓地性越高，赛道越好。主办方介绍，所谓的抓地力，通俗讲就是指摩擦力，大颗粒柏油路面与轮胎能产生足够的摩擦力，最适合做飘移赛道。

重庆晚报记者注意到，飘移赛道两侧依次摆放了上百块的大型水泥堆，赛道上的一些路段还摆放了大海绵和轮胎。“比赛时，这些海绵和轮胎将是赛车与车手唯一的保护神。”主办方介绍，由于飘移赛是一项高危比赛，比赛中路边的海绵不仅是裁判时的依据，也是一种有效的防撞设施。

赛手

年龄不设限 最小选手本月底满18岁

主办方介绍，目前中国的汽车飘移锦标赛共分三个等级，分别为资格赛、晋级赛和锦标赛。本次2013中国汽车飘移锦标赛重庆站，一共有12支车队、29名车手参赛，其中不乏国内飘移界顶尖级好手。

“国内飘移界前6强都已悉数赶到重庆，目的就是争夺今年的冠军。”主办方相关负责人介绍，由于飘移赛对车手年龄不做统一规定，参加本次比赛的车手中，最小的车手是来自OMGRACE车队的叶志成，本月底才满18岁，而年龄最大的已经53岁。

本次比赛共分两种比赛方式，一种是单车飘移，讲究贴近性，飘移过程中的赛车，与车道上堆放的海绵越贴近，技术难度越高，越具有观赏性；另一种是追逐赛，两车一前一后同时上道，前车做什么动作，后车就要跟着做什么动作，讲求一致性，同时要求，后车越贴近前车越好，两种比赛对车手的技术要求都非常高。

他是重庆本土唯一参赛车手

参赛的12支车队，虽然大多数都来自东部沿海省份，但也有一支我们重庆本土车队———Angel飘移车队。虽然只有一辆赛车、一名赛手参赛，但这已经足以让本土车手张胜僮自豪。