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标题: 【渝黔城际铁路何时开工？】沪昆公司和铁一院来湖北龙山踏勘黔张常铁路 明年开工 [打印本页]
作者: 山水城市 时间: 2013-12-21 09:30
标题: 【渝黔城际铁路何时开工？】沪昆公司和铁一院来湖北龙山踏勘黔张常铁路 明年开工
本帖最后由 山水城市 于 2013-12-21 09:34 编辑
沪昆公司和铁一院来龙山踏勘黔张常铁路
周荣(左二)一行在州、县ld的陪同下现场踏勘石羔龙凤火车站
周荣一行在水沙坪对铁路沿线地质情况进行分析
红网龙山站12月19日讯(分站记者 胡域)12月18日至19日，沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司董事长、总经理周荣带领该公司黔张常铁路项目筹备组专家，中铁第一勘察设计院集团有限公司副院长李金城带领铁一院黔张常铁路项目指挥部成员来到龙山，对黔张常铁路部分地质复杂路段线路及火车站站点进行现场踏勘。这次踏勘，为明年项目开工建设具有重要的指导意义。
州人大cw会副主任张才金，县委****彭正刚，县政协zx、县黔张常铁路项目ld小组组长吴少叶，县委cw、县委办主任符家波，副县长、县黔张常铁路项目ld小组副组长叶明江，县zf副县级干部、县黔张常铁路项目ld小组副组长陈宗树以及州******、县交运局、县国土局、县铁路办相关人员陪同现场调研。
周荣、李金城一行先后实地踏勘了龙凤火车站站位和水沙坪溶蚀洼地，对沿线地质情况进行了分析。
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黔张常铁路西起重庆市黔江区，途经湖北咸丰县、来凤县，湖南龙山县、永顺县、桑植县、张家界市，再经桃源县到达常德火车站，线路全长约329公里，规划为国家一级铁路，旅客列车设计时速目标值为200公里，总投资约348亿元；其中龙山县境内长约48公里，投资约50多亿元；建设工期4年；是一条以客运为主、兼顾货运的多功能、电气化铁路，是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道。
黔张常铁路于2008年10月纳入国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》；2009年完成预可研；2011年2月，获国家******批复立项；2012年10月，项目可研报告已通过铁道部审查；2013年3月19日，中国铁路建设总公司下文，明确沪昆客专湖南分公司作为黔张常铁路业主单位。目前，黔张常铁路项目土地预审、水保评价、节能评估、环境影响评价、规划选址等工作正紧锣密鼓推进。
（原标题：沪昆公司和铁一院来龙山踏勘黔张常铁路）
作者: 山寨 时间: 2013-12-21 09:59
作者: 重庆未来 时间: 2013-12-21 10:41
快点修，
重庆黔江要加快。成了自己的公司，自己投资就加快点
不过铁路投资太大，自己投这么长的城际不晓得有没有钱钱。
作者: 山水城市 时间: 2013-12-21 10:43
其实都是银行的钱，就看是铁路局借银行的钱来建，还是重庆zf自己的铁路公司借银行的钱来建设。
作者: 重庆未来 时间: 2013-12-21 10:54
铁路局借钱，由铁路局去还，债务中zy的。当然现在是铁道部的。
重庆自己借，债务就是重庆的地方债，有根本区别好不好。
要不然大家建都不用去找zy投资了。
作者: 山水城市 时间: 2013-12-21 11:09
这个区别我当然知道，地方zf借钱修比铁路局借钱修有天然优势，因为地方zf可以借高铁沿线土地升值来还贷款，铁路局不行，所以铁路局一路烂帐。
不过我的看法：在铁路改革，路网分离前，重庆地方zf的铁路公司不宜去借钱修铁路，除非自己能运营。
作者: okwangqi 时间: 2013-12-21 11:10
自己投钱建设铁路，自己可以决定票价和过往车辆吗？如果是我们自己投钱建设重庆黔江城际，那坚决不让从成都出发的火车上这条线！那我认为投资就是非常值得的！
作者: 不知道叫啥子 时间: 2013-12-21 12:04
怎么不让上，收过路费撒，不收过路费你来还贷款啊
作者: 不知道叫啥子 时间: 2013-12-21 12:05
有一点始终没明白，为啥湖南对这条铁路这么重视，按道理来讲是重庆很着急这条路撒
作者: 重庆未来 时间: 2013-12-21 12:05
怎么不让上，收过路费撒，不收过路费你来还贷款啊
作者: 山水城市 时间: 2013-12-21 12:15
湖南看渝利通车了，长沙要和武汉竞争，当然也要有对接重庆的高铁动车组
作者: 险峰 时间: 2013-12-21 19:42
超强。。。
作者: habo望远镜 时间: 2013-12-21 20:10
湖南给力啊，加油，，，你敢把黔张常明年开工，我重铁明年就敢上马渝黔城际，，，
作者: 关心发展 时间: 2013-12-22 22:45
又一条出境大通道，渝郑、渝昆修建了更霸道
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