重庆迈入“高铁旅游元年”

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    2013年12月28日，重庆至湖北利川的渝利快速铁路通车了，重庆“东进”的铁路线由此连入了全国的快速铁路网。从重庆坐火车，理论上已经具备了“全高铁”到达北京、上海的条件。“高铁触须”的“舒展”，重庆旅游将在2014年迈入“高铁旅游元年”。
    高铁带火多条旅游新线
    渝利高铁的开通，最兴奋的当属旅行社。重庆宝中旅游总经理胡江渝接受记者采访时表示，虽然重庆早就有通达成都的动车，但属于城际交通，少被旅游界利用。渝利高铁的开通，把重庆拉进了全国高铁网络，尤其是湖北一带的旅游线路，今春可能将火起来。
    胡江渝介绍，游览湖北的恩施大峡谷、腾龙洞，会从以往的赶路式汽车3日游升级为舒适高铁2日游和高铁深度3日游，价格也有可能小幅下降。
    此外，今年6月重庆到宜昌段高铁将开通，以往因路途时间过长和成本过高而鲜在重庆推的神农架、武当山旅游，将有可能包装为神农架高铁3日游或神农架、武当山高铁5日游。5日游的价格将跌破2000元。
    华东游有望跌破千元
    由于高铁的舒适和快捷性，华东游的格局将会彻底发生变化。
    胡江渝介绍，今年随着重庆到上海这个“出海高铁”通道的开通，游客游华东可以选择南京进上海回等多种高铁行程，而成本的降低带来的必然是价格的下降，届时华东游不但常规价格会突破千元以下，旅游的深度和广度也会随之扩大。
    短线游方面，重庆中旅集团总经理廖伟则看好石柱黄水。从重庆坐高铁到石柱才1小时，不管是时间还是舒适度，都比耗时4个多小时才到的汽车游更受欢迎，重庆中旅也即将推出黄水高铁2日或3日游产品。渝利高铁沿线的丰都、涪陵等的1日游也将推出。


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