5月8日，和润国际汽摩城将正式营业 能同时满足3000多家商户入驻

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周少钢不走寻常路：打造汽摩城 一样有市场(图)

商报记者 景涛

　　2012年，周少钢在江津双福新区斥巨资打造“和润国际汽摩城”，这个总建筑面积近110多万平方米的汽摩城，建成后将满足3000多家商户入住，成为集交易、展示、仓储物流、住宅、商务等多功能于一体的国际化一站式新型汽摩配专业市场。去年一期完工的1000多个商铺，去化率达70%，今年5月8日正式开业，目前二期即将推出建筑面积约36万平方米，商铺正在招商中。
作为一家新兴房地产企业，和润集团为何另谋出路，选择打造国际汽摩城？重庆商报记者专访和润投资有限公司董事长周少钢，畅谈房地产开发新模式。
整合3000家实力商户
打造汽摩产业总部基地
“我们将把老顶坡、外滩、汽博中心等传统零散的汽摩配专业市场进行全新、深度的整合。”周少钢称，这是借势重庆外环区域经济总体发展，顺应主城三大传统汽摩配专业市场整体升级搬迁的市场背景需求，有针对性的建设，将其打造成“中国西部超百亿级汽摩贸易采购平台”和“重庆汽摩产业总部基地”。
据了解，项目规划用地1200多亩，建筑面积近110多万平方米，分为一期、二期、三期市场，其中包括有60万平方米的汽摩配展示交易区、20万平方米的仓储物流配套区以及30多万平方米的居住、商务配套功能区，能满足3000多家商户入驻，将打造成为集交易、展示、仓储物流、集团采购、金融结算、住宅、商务等多功能于一体的专业化、规模化、国际化的一站式新型汽摩配专业市场。
五大优势助推发展
新市场初具规模
如何吸引在传统汽摩市场的商家入驻和润国际汽摩城？“我们与传统汽摩城相比有5大优势。”周少钢表示，和润国际汽摩城集合了交通优势、商业集群优势、价格优势、仓储优势、拓展优势五大优势。
目前，双福新区珊瑚立交和珊瑚大道正加紧建设，全线通车后预计将有1/3的外环车辆、成渝高速车辆自珊瑚立交下道转运至主城，距离成渝走马出口2公里，距重庆内环15分钟车程，10分钟到大学城。
同时，汽摩城相邻的占地5000亩的双福国际农贸市场即将正式开业，预计将带动500亿元商机和近10万人的入住，为区域市场提供强大的物流支撑，加速完善周边生活配套。
针对传统汽配市场动辄上百元的租金单价，和润与商家共建双赢合作模式，让商家成为业主，免去最大的商铺租金支出，少量自持商铺也为租赁商家节省至少50%以上的租金成本。
据了解，目前老顶坡汽摩市场的仓储仅为10万平方米，而和润20万平方米超大仓储物流规划的，让仓储物流和展示交易自成一区，互不干扰，大货车直入仓储运货，提高物流效率。
目前国内摩配市场逐渐萎缩现状，拓展海外市场是唯一出路。和润汽摩城将为摩配商家提供全方位采购交易平台，促进企业再次发展，做大做强产品外贸出口份额，寻找新利润点。
经营户占80%
全新模式培育市场

“去年一期市场完工，1000多个商铺已售八成，其中700多户汽配商家入驻。”这些销售数字在周少钢看来几近完美，一期市场得到众多商户认可，将为新市场开业打下坚实基础，未来还会有更多商家汇集，形成产业聚集经济效益。相较老顶坡80%以上是投资客的现状，在和润汽摩城内部有个不成文的规定，无论是汽配还是摩配商铺，其中80%卖给商户，20%卖给投资者。
“我们的理念不一样，我们更想真正做大重庆汽摩市场。”周少钢表示，要使新汽摩市场快速成熟和扩张，吸引经营户直接进驻才是最好方法，“我相信这样的模式一定能将市场做起来。”