盘点乘客乘轻轨危险动作 车厢连接处坐出卧铺感觉

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导读]轨道交通3号线，一位中年人躺在车厢连接处，神情悠然，网友调侃说，大爷这是地铁三号线的卧铺么！市轨道集团相关负责人称，列车风挡上连接绳经常被乘客坐断，平均一个月要坐断10来根。转播到腾讯微博

■网友“邹乐同学”拍下的轻轨车厢连接处的一幕

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■轻轨2号线，一位市民坐在纸箱上，看着手机，乘坐轻轨。

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■手扶车门的安全隐患不容忽视

轨道交通3号线，一位中年人头枕双手，躺在两节车厢连接处的风挡上，神情悠然，旁边“请勿在此停留”的警示标志清晰可见。

这一幕被网友“邹乐同学”拍下来5月12日发在微博上，调侃说，大爷，这是地铁三号线的卧铺么！！！，并@重庆轨道交通。之后，被重庆本地论坛转发，网友跟帖调侃道，“大爷，买轻轨卧铺票了吗”，“珍爱生命，远离连接带”，@重庆轨道交通回复表示：车厢连接处真的不安全，乘客直接也请善意相互提醒。

调查

车厢连接绳每个月坐断10来根

不管这个人出于什么原因，躺在风挡上坐轻轨，的确又让大家长了“姿势”。市轨道集团的工作人员也告诉记者，乘客坐在连接处的风挡上的情况并不少见，但躺在上面的还是第一次看到。

轨道交通3号线是目前最为拥挤的一条轨道线路，部分乘客借“风挡”来休息的情况最为频繁。昨天中午2点左右的非高峰时段，记者随机调查了一列从牛角沱开往龙头寺的3号线列车。

目前，轨道交通3号线是6节车厢编组，一列车有5个连接处。在记者乘坐的这列车上，3个连接处的风挡上都坐了人，其中1个连接处两侧风挡都坐着人。

市轨道集团车辆技术部门相关负责人告诉记者，乘客坐风挡的情况现在时有发生，列车风挡上都有一根连接绳，现在经常被乘客坐断，所有轨道交通车厢，平均一个月要坐断10来根。

隐患

可能受伤也可能赔钱

交通轨道列车连接处的风挡坐不坐得？该负责人告诉记者，风挡没有承重的功能，肯定是不能坐的。乘客坐或躺在上面，存在安全隐患。

“风挡的设计结构是可以伸缩的，车辆转弯时发生形变，乘客坐在上面，就有被夹伤的可能。”该负责人说，其实不仅是风挡，整个车辆连接处都建议尽量少停留，车上也有相关的警示标志。因为车辆的连接处毕竟有扣板，运行时，特别是转弯时可能翘起，如果乘客长期在此停留，也可能被夹伤脚。

此外，乘客长期坐卧，有可能损坏风挡，连接绳更是已经被损坏了不少。这种因为乘客操作不当造成的损失，乘客要承担赔偿责任。

轻轨车厢之超级变变变

一些乘客不注意细节，把轻轨车厢变成各种健身房等私人空间。其实，乘客的不良姿势存在安全隐患，昨天，重庆晚报记者请轻轨工作人员一一解读这些危险动作。

变身健身房

拉环当吊环

非高峰时段，曾经有乘客站在车厢中间，两手各拉一边的拉环玩起了吊环。

解读：这种行为其实相当危险。一方面，车辆如果刹车或者转弯，你可能摔倒；另一方面，拉环当吊环的使用方式也可能损坏拉环。

当成会客厅

坐箱子、坐地上、各种坐

在重庆北站等站台上，经常有旅客带着行李箱乘车，好像在自己家客厅般随便，如果没有座位，就直接坐在箱子上甚至地上。

解读：坐在箱子上时，如果你不拉扶手，一旦车辆刹车或者转弯，就有可能摔倒；坐在地上隐患更大，尤其车上乘客较多时，大家视野受限，可能发生踩踏事故。

变成公交车

倚靠车门、手扶车门

倚靠车门有两大隐患，一是开关门时可能摔倒，同时，倚靠车门带来的额外的压力也可能对车门装置造成伤害。

解读：手扶车门的安全隐患尤其不容忽视。列车在关门时，车门会收缩到门框内，加上车门上有把手，如果这时手扶车门，很可能会被夹手。尤其是带孩子的父母，一定要注意这个问题。