都市功能核心区公交覆盖90%

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　五大功能区域交通发展规划出炉
　　都市功能核心区公交覆盖90%
　　成渝高速路扩能改造年内启动
　　俗话说，要想富，先修路。市委四届三次全会作出建设五大功能区域的战略部署，全市交通规划建设自然就成了支撑五大功能区域发展的基石和排头兵。
　　昨日，市交委发布《重庆市五大功能区域交通发展规划》，明确五大功能区域交通发展总体目标：建成国家公路运输枢纽、长江上游航运中心、西部最大铁路枢纽、门户性复合型航空枢纽，形成现代化综合交通运输体系，把重庆打造成为长江上游地区综合交通枢纽、西部地区国际交往和物流门户、全国城乡交通统筹发展先行示范区。
　　都市功能核心区
　　首要任务发展轨道交通
　　公交线网覆盖率达90%
　　市交委介绍，都市功能核心区首要任务是加快轨道交通建设，力争到2017年全市轨道交通里程超过300公里，客运量从目前的130万人次提高到300万人次。
　　解放碑、观音桥、南坪等核心商圈部分主干道公交线网将抽密，优化轨道交通走廊公交线网，加密次支道路公交线网。力争到2017年，都市功能核心区公交线网覆盖率达到90%。同时，加快龙头寺、菜园坝、沙坪坝综合客运枢纽改造和重庆西站建设，完善换乘设施，增强公交吸引力，使有车一族愿意选择乘坐公共交通出行，缓解城市核心区域的拥堵和停车难。
　　都市功能拓展区
　　成渝高速改造年内启动
　　绕城高速规划货运枢纽
　　按照规划，成渝高速中梁山隧道扩容和九龙坡到永川段扩能改造项目，将在年内启动。此后，将陆续推进实施渝遂、渝长、渝武高速扩能改造和城市快速路建设。同时，加快推进华岩隧道、歇马隧道建设，畅通城市进出通道。
　　此外，空港综合客运枢纽和西彭、复盛、白市驿换乘枢纽建设，计划2017年前建成，分别承接南坪、陈家坪、菜园坝和红旗河沟等长途汽车站功能转移。还要逐步延伸公交服务范围，改造公交开行道路，加快公交站场建设，实现公交网络全覆盖。
　　在绕城高速附近规划建设团结村、南彭、白市驿等6个大型货运枢纽，依托果园、东港打造港口物流园区，积极引导朝天门、盘溪等大型批发市场及货运站场外迁，避免货车对城市交通产生干扰。