中国邮政航空开通“重庆—长沙—南京”航线

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中国邮政航空开通“重庆—长沙—南京”航线

2014-06-05 09:41:34　来源: 民航资源网(合肥)　


民航资源网2014年6月5日消息：6月5日6时，一架垂直尾翼喷涂EMS的中国邮政航空公司波音737飞机从南京禄口机场起飞，在经停长沙后，于9时15分降落重庆江北国际机场，宣告中国邮政自主航空网“重庆—长沙—南京”往返航线正式开通。

这条航线的开通标志着重庆从EMS“全夜航”集散网覆盖城市晋升为EMS“全夜航”集散网节点城市，自此，重庆寄往长三角、珠三角和北京、西安、乌鲁木齐、沈阳、大连、青岛、福州等全国56个主要城市标准速递邮件的时限实现次晨达和次日递。

地处中西部结合区域的重庆上个世纪30年代即成为西南各大城市与全国各地联系的航空中转站，直辖以来，作为西南地区的全国综合交通枢纽，其物流业在“国家重点现代制造业基地”和“国家高新技术产业基地”双引擎的推动下高速发展，这也拉动了邮政速递业务的快速发展。“重庆—长沙—南京”往返航线的开通实现了该地区EMS处理作业与位于南京的中国邮政速递物流集散中心的直接对接，对满足该地区邮政速递业务快速发展对时限和运能的需求、对提升重点区域间互寄邮件的时限水平具有重要意义。重庆、昆明、成都三个航空邮件处理中心在中国邮政速递版图上所构成的犄角之势将进一步提升EMS在西南地区的市场竞争力，也将为重庆地方经济发展发挥积极作用。

据悉，“重庆—长沙—南京”往返航线每周6班，周二至周日运行。


中国邮政航空公司成立于1996年11月25日，是国内首家专营特快邮件和货物运输的航空公司，也是国内最大的快递物流综合服务提供商EMS（中国邮政速递物流股份公司）的专属运力提供商，目前邮政航空全部运力包括20架B737货机和3架B757货机，采用“全夜航”的集散模式，以南京为枢纽中心，上海、武汉为辅助中心，形成覆盖全国以及台湾台北、韩国首尔、日本大阪的集散式航线网络，在国内304个城市间打造了EMS邮件“限时递”以及“次日递”和“次晨达”等业务品牌。

(原标题：中国邮政航空开通“重庆—长沙—南京”航线)