都来投个票，，，航线到底开不开

李维斯

http://bbs.classic023.com/thread-3351508-1-3.html

这篇文章在经典摆了很久了，，但是我看到大多数人的回复都不是去思考航线开不开的问题，，而是去骂HS吸血四川奶妈狂补航线去了。。

借用那个贴的数据。。。武汉飞巴黎，，法国航空，，补贴30000欧元一班，按1欧元=8.4407人民币元，换算为253323人民币一般。。

由于法国航空被合并后是世界第三大航空公司，，可能要价比较高，，排除这个因素，，以中大型航空为例，，

折算成230000人民币一班、

假设一周有2，4，6三班直飞，，那就是230000*3=690000，，飞一个月*4，，飞一年*12，，，估约算下来，，一年补贴33120000元，，我不晓得这个数字大不大，，武汉的30000欧元也比这个数字多不了好多，，，反正武汉是没要，，没谈下来


希望大家踊跃参与发言，，，

格式就是：开/不开

开的话：原因
不开的话，，原因+把这笔钱用在哪个地方

我还是和车车同学保持同一个观点，，航线不像领事馆样是死的，，航线是跟着补贴走的，，补贴停，，，航线就停，，除非你能满座，，你有客源，，即使你是北京上海，，如果客源和补贴两者都缺的话，，国外航空公司一样给你照停不误。。

还有种情况就是现在虽然HS开了一些航线，，如果等你今后你重庆，武汉，西安已经把本省发展好了，，闲钱确实够多了，，可以出高价把航线抢回来，，但是冲着HS的性格，，，你重庆武汉西安出价补贴35000欧元一个航班的话，，HS会想法设法的从四川财政里整出一个40000欧元的补贴报价。。。所以我还是说过的，，航线的补贴报价，，重庆武汉西安不是面对的是个HS的财政，，是面对的一个四川的财政。。。