关于广（安）渝客运专线的一些想法

yoshikon

首先明确一件事情，以广安的特殊地位，不管重庆人对广渝铁路有没有兴趣，广渝客运专线是肯定会修的。唯一的区别是，怎样的线路对重庆的利益能最大化。个人观点如下——
1）线路走向：广安-华蓥-邻水-坛同-大湾-古路-江北机场-水土-东阳-石子山，即沿广邻高速-包茂高速-重庆绕城高速的线路，起点随便广安人自己选，终点设在北碚的遂渝铁路石子山站，经过东阳线路所可以和重庆西站、重庆北站互通。
2）江北机场站。渝万铁路不过江北机场是因为明月山的问题，非常遗憾。但是中国空铁综合交通枢纽已经成为一种新趋势，无论是上海虹桥还是正定、美兰。因此江北机场站不如趁这次建。建成之后，除了广渝城际，还可以负责遂渝、兰渝、渝昆、渝长（沙）四条线路的始发终到。
3）广渝客运专线的后续。其实广渝城际队重庆而言跟成渝客运专线本质一样，多一条不多，少一条不少。最多将来四川省修邻水-垫江铁路，让成都通过达成直接上渝万铁路，可以把渝万铁路的始发也从龙头寺挪到江北机场始发。
因此，对重庆而言，广渝客运专线唯一的意义在于，江北机场站的建设（江北机场要成为世界级的机场必须把铁路拉进去）。确实聊胜于无。