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[经济中心之路] 看来重庆湖北已经达成共识:湖北不再坚持郑万过宜昌 渝汉共建沿江铁路

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发表于 2014-7-18 11:10 | |阅读模式
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本帖最后由 山水城市 于 2014-7-18 16:16 编辑

重庆---武汉沿江铁路走向大概是这样的,

宜宾——南溪与江安之前跨江——泸州北——永川南——江津双福——重庆西——重庆北——涪陵——丰都——忠县——万州南——云阳南——奉节南——巫山南——巴东南——宜昌东——荆门——武汉。




中国奉节网讯(通讯员 唐雪梅)7月16日下午到17日,铁二院组织调研组到奉节开展沿江铁路通道的设计现场调研工作,为沿江铁路通过奉节境内的设计夯实基础。县委副****、县长朱茂,副县长吴康轩,副县长李忠夔,县******、县交委、县国土房管局、县规划局、县环保局等所涉部门主要负责人参加了座谈会。



此次调研是在中铁二院完成四川省泸州市、重庆市永川区、江津区的现场调研工作的基础上开展的,通过座谈会议、重要站址或跨江桥位踏勘、收集资料的三个环节完成调研。在座谈会上,调研组介绍沿江铁路方案,全面了解奉节方经济及城市现状、城市规划、交通规划、园区规划、港区规划等,并对走向、站点等方面开展讨论;调研组对讨论后的初步方案中涉及到的重要站址进行现场踏勘;调研组根据设计需要收集奉节1:1万地形图,既有规划港口情况、城市规划、物流园区规划、环境保护区、管线分布、地下管线、管网资料等。

沿江铁路是长江经济带的铁路通道,初步拟定于修建宜宾—重庆—万州—宜昌—武汉,将通过长江沿线重庆市境内的涪陵区、丰都县、忠县、万州区、云阳县、奉节县、巫山县。初步拟于2014年9月编制完成沿江铁路通道项目预可行性研究文件预计沿江铁路是奉节县境内最早启动建设的铁路,届时将推动奉节的经济社会发展,将告别奉节境内没有铁路的历史。

点评

楼下万老二太狭隘了,自己好了就不希望别人好,望人穷的思想严重。沿江铁路没有按照他的预想过万州后串达州再到成都,就觉得这条铁路不好了。  发表于 2014-7-20 10:31
在郑万铁路走南线后,这条所谓的沿江铁路没有想象中的急迫和价值了,不如渝西  发表于 2014-7-19 00:55
奉节的新闻和逢节日的意识很怪——他们始终不把郑万铁路当成自己的铁路,在奉节规划的铁路中,郑万铁路是等级最高,开工竣工最早的铁路。是不是已经到手的东西就不珍惜了呢?  发表于 2014-7-18 20:49
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发表于 2014-7-18 11:26 |
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