如何让水运和铁运形成联动----------期待长江经济带铁路规划

参考消息

在7月23日举行的2014重庆机遇·长江经济带战略高峰论坛上,重庆市人大cw会副主任杨庆育、知名经济学家樊纲和市社科院区域经济研究中心主任李勇发表了重要演讲，并接受了记者专访。

樊纲:长江经济带的建设需要沿江各省市加强协作,在更大范围内、更科学合理地配置生产要素,从而提高生产效率,作为一个区域经济板块的长江经济带,才能整体提升竞争力。从这种大局观出发,长江沿线各省市就需要以更加开放的心态来加强合作。合作的内容很广泛,但我认为首要的方面是水运合作。当然,在疏浚河道、改善港口码头货运条件的同时,我们也必须做好沿江铁路和高速公路的配套,让水运和铁运形成联动,这样才能整体提升货运水平,降低物流成本。

进一步说：让水运和铁运形成联动------是长江经济带建设成功与否的关键。

如何让水运和铁运形成联动？这是我们要研究论证的问题。
一、研究水铁联运的物流走向和运力需求------物流成本
二、选准水铁联运的连接点---------------------主要水铁联运港口
三、规划通港铁路--------------------------------铁路线的走向及等级
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