三通道、五口岸【郑州、成都、重庆、武汉、苏州】统一名称 今后都叫“中欧班列”

山水城市

今后都叫“中欧班列”

2014年08月02日 01:53
来源：大河网-大河报

原标题：今后都叫“中欧班列”

戴上红花的班列这就出发

昨日，第 100列班列从郑州开行目前正统一编制运行图，最终实现每天1列

□记者朱琨文许俊文摄影

阅读提示丨昨日，第28列（第45标准列）郑州至汉堡的集装箱列车从郑州圃田集装箱中心站鸣笛出发，前往德国汉堡，这是今年第100列从中国驶向欧洲的货运班列。据透露，今年7月1日开始，郑州、成都、重庆、武汉、苏州等稳定开行的中欧班列，已经进入品牌统一期，预计每年开满300列就能实现盈余，并与丝绸之路经济带沿线国家逐步形成统一运行图。100列巧合落郑州，开通时间第二晚的“郑”家班表现亮眼。

【现场】 100列碰巧从郑州开拔

“是个美丽的巧合！”“说明这一条线很重要！”昨日，第100列列车开行后，中铁集装箱公司副总经理钟成、中国交通运输协会副会长王德荣说，至此，郑州也和重庆、成都、武汉、苏州等城市一起，正式加入“中欧班列”的大家庭。

100列原来就是这个“大家庭”在2014年的加法。记者从中国铁路总公司（以下简称“铁总”）获悉，自2011年3月19日，首列中欧班列（重庆-杜伊斯堡）成功开行以来，成都、郑州、武汉、苏州等城市也陆续开行了去往欧洲的集装箱班列，截至2014年8月1日，国内各地开往欧洲的集装箱班列共计239列，其中2014年已经开行100列。

【变化】三通道、五口岸统一名称

根据铁总解读，中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列，适合装运集装箱的货运编组列车。

“早在2007年、2008年就已经分别试行了北京、深圳的跨亚欧列车，目前中欧班列郑州、重庆、成都、苏州、武汉等五个城市已经运行稳定。今年7月1日以后，铁路部门就进行了整合，为它们提供标准化运输服务。”钟成表示，目前铺划了西、中、东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。

从去年12月15日开始，中欧班列（郑州-汉堡）在中国铁路总公司最新排定的班列班次号中，由原先的“80601次”调整为“80001次”，依然是全国各地发往欧洲货运班列中的“第一号”。铁总表示，中欧班列进入统一编号后，国内段沿途不停靠、不让车，运行时间相对之前缩短一天。

“统一”之后将带来哪些利好？

更省钱：每年开300列就回本

据悉，在中欧班列开行初期，各地zf出于培育市场的需要，都有补贴等措施。“绑定在一起可以集体竞价，压低国外段的成本。”钟成说，“预计整体运行每年超过300列，就可以收支平衡。”“四季度开始，从每周两班加密到每周三班。”郑州国际陆港开发建设有限公司总经理赵文明表示，中欧班列（郑州-汉堡）最大特点就是采取“zf统筹，企业市场化运作”的管理模式，更快适应集体竞价后的国际市场。

更快捷：将使用一张运行图

“在国外段，哈萨克斯坦已经能实现有固定班次接手我们的80001次等中欧列车，我们将继续和欧盟谈判，最终实现整个亚欧物流通道上，实现固定班次、时间、调度的统一运行图。”

记者了解到，目前铁总正统一编制运行图，最终可基本满足每天1列、日行1000公里、全程运输时间在12天左右。

更贴心：单证中心统一标准

一套哪怕不同颜色的同款显示屏也要反复填单，还要在各国过关，单证滞留占滞留总原因的80%以上。今后，将由单证中心统一标准，提供国际联运单证预审、制单和打单等相关服务。铁总还将设立服务中心，每天两次定时向客户推送班列追踪信息，还可以提供信息查询、定制、投诉建议受理等服务。

更凝聚：将成新丝路经济带骨干

王德荣表示，“100列仅仅是开始，各班列统一品牌最终将带动周边省区的产业发展。”钟成表示，随着中欧班列的物流组织更成熟，班列沿途国家经贸交往更活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作更密切。丝绸之路将从原先的“商贸路”，变成产业和人口集聚的“经济带”。