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1楼
发表于 2014-9-14 18:00
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本帖最后由 ningyuan 于 2014-9-14 21:10 编辑
再挖一条长江?重庆港下移万州
建造三峡工程可以使万吨轮船从上海直达重庆。邓小平相信,王震也相信。三峡工程投入运行已经十一年了,没见过一艘万吨轮船、也没有见过一支万吨船队从上海直达重庆的。
目前,三峡船闸的通过能力已经饱和,双向最大的年通过能力也就是约七千万吨,其余的要靠车辆翻坝来弥补,船闸加车辆翻坝的双向最大的年通过能力也就是一亿多吨。现在等候通过船闸的时间,少则一、两天,多则近一个月。最近l在重庆视察长江航运时连叹可惜。有人建议再挖一条长江,有人建议再造新的过坝船闸,有人建议修过坝铁路,就是没有人指出,三峡工程对长江航运的致命影响是扼杀了长江航运发展的潜力。
由于水库淤积严重,目前三峡水库的航道呈明显分级:涪陵以下常年库区航道水深可达到四点五米,可供大型船舶及豪华邮轮使用;涪陵至重庆朝天门航道,淤积严重,现依靠挖泥船维持水深三点五米,但是每年还是有约三个月的时间大型船舶及豪华邮轮无法上行至重庆主城。重庆朝天门以上五十九公里航道,最小维护水深只有二点七米。涪陵以上航道的淤积将迫使重庆港下移到万州,l到万州考察码头,就是为此做准备。
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