江津境内又添一座主跨660米，长1520.5米重力锚式钢桁架悬索桥

个性飞扬

笋溪河特大桥建设推进快

发布日期：2014-09-18

本报讯（记者 李新志 通讯员 唐娟）近日，在笋溪河特大桥建设工地，挖掘机、推土机等大型机械设备正在进行土方作业，一条施工便道已具雏形。此举也标志着江习高速公路关键控制性工程——笋溪河特大桥整个工程又向前推进了一步。 　  　重庆江习高速公路是连接渝黔西南大通道的重要组成部分，是重庆“三环十二射七联线”高速路网中重要的省际通道，是重庆第四轮新千公里高速公路建设的首个项目。江习高速江津段总投资约80.7亿元，占地6600亩，起于渝泸高速刁家互通，接入贵州习水县寨坝镇两路口。 　  　作为江习高速公路关键控制性工程的笋溪河特大桥，是一座典型的超高墩、大跨度、特长山区高速公路桥梁，桥长1520.5米，主桥为重力锚式钢桁架悬索桥，主跨660米，索塔高约200米，桥面距河谷高约280米。9月3日，笋溪河特大桥工程项目部正式进场施工以来，施工人员发扬连续作战的精神，相关工作走在全线前列。 　　 “施工便道建设是为大桥建设提供交通和材料保障……”江习高速现场技术负责人蒋斌告诉记者，施工便道完成后，大桥建设的大型机械设备就可以进场。 　　 “我们盼着大桥早日建成。”这几天，柏林镇青堰村七社吴堂禄特意来到施工便道现场打探。他说：“为了大桥建设，我家也有部分土地被征用了，但大家都很支持。”该项目负责人韩东卿表示，村民们的支持为大桥的建设提供了施工条件，为尽快完成施工奠定了基础。