黔张常铁路正式获国家******批复 常德阔步迈向长江经济带

山水城市

黔张常铁路正式获国家******批复

时间：2014年09月26日  
来源：龙山县zf信息中心  作者：魏宏齐  


　　金秋时节，丹桂溢香。9月25日，龙山县铁路建设办公室从北京获得喜讯：国家******正式批复新建黔江至张家界至常德铁路可行性研究报告。这标志着历时9年多时间争取的横跨湘、鄂、渝三省市沿线1500多万各族群众期盼已久的“铁路梦”即将变成现实。

     今后从湖南龙山县“龙山火车站”坐火车到长沙，到重庆，均只需2小时左右就可到达，早上出门，晚上回来，坐火车一天办完事还能打个来回。




　　黔张常铁路项目2008年纳入国家《中长期铁路网规划》；2011年，项目建议书获国家******批复；2014年7月环境影响评价报告获国家环保部批复。该铁路西起重庆黔江区，途经湖北咸丰县、来凤县，湖南龙山县、永顺县、桑植县、永定区、慈利县，桃源县、武陵区、鼎城区等3省市11个县（区）。正线运营长度339km，其中湖南省境内261km，湖北省境内55km，重庆市境内23km。线路为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，速度目标值为客货共线200km/h，工程投资估算总额为376.15亿元。

       项目设计单位是中铁第一勘测设计院集团有限公司，建设单位为沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司。建设总工期5.5年。

　　黔张常铁路在龙山县境内长46.5公里，总投资近60亿元；经过石羔、新城、兴隆街、茅坪、茨岩塘、红岩、猛必等7个乡镇（街道）的26个村；大部分路段为桥梁和隧道，桥隧总长35.5公里，其中桥梁22座，隧道19座。在龙山县境内设火车站2个，分别是石羔镇永兴村与新城街道办事处白坪村交界处的客运站“龙山火车站”和设在在茅坪乡水沙坪村境内的功能越行站“水沙坪火车站”。

　　按照******今年4月作出的关于加快中西部地区铁路建设的部署，根据中国铁路总公司计划，结合沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司安排，项目将于年内动工建设。龙山县境内兴隆街乡穿越茅坪乡水沙坪村的“大坡隧道”和猛必乡境内穿越永顺县万民乡的“晏家堡二号隧道”将于11月先期开工。




　　黔张常铁路作为国家重大项目之一，是西部沿线欠发达少数民族地区与东中部发达地区主要省会城市连接的快速铁路通道，是“长株潭城市群”连接“成渝城市群”的便捷枢纽。建成后对于改善沿地区人民外出大通道，促进沿线市县区经济社会发展，民族团结进步，发挥巨大的推动作用。

常德阔步迈向长江经济带

2014-09-25 10:13　
来源：荆州日报　 我有话说
□“湘鄂渝九地行”采访组记者李玉林高先勇贺勇华

【城市简介】湖南常德全国文明城市，中国优秀旅游城市，国家卫生城市、国家园林城市，国家环境保护模范城市，中华诗词之市。面积1.8万平方公里，人口621万。2013年实现地区生产总值2264.9亿元，财政总收入168.7亿元，公共财政预算收入122.5亿元。

武陵山下，洞庭湖西，杨柳绿浓，风惠波兴。

9月下旬，“湘鄂渝九地行”采访组来到湘北重镇常德市。

驻足柳叶大道，侧耳倾听，长江的涛声似乎并不杳缈——长江三个进入洞庭湖的入水口都在常德境内，湖南四大水系中的沅江、澧水也由此汇入洞庭湖……

桨声激越、汽笛声声，忙碌的千年水道，将常德“粮仓、酒市、烟都、纺城、茶乡”的盛名“运”向远方。

今年4月14日，******批复同意《洞庭湖生态经济区规划》，6月11日，******zll主持召开******常务会议，部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带。

常德会战之后从零起步的英雄之城，再一次敏锐果决地顺应时势，开始阔步迈向长江经济带！

园区攻坚经济成功演绎“逆势上行”

9月21日，记者从常德驱车30公里，来到常德市千亿装备制造工业走廊的“廊头”——湖南汉寿高新技术产业园区。

这个湖南省级高新园区，装备制造业是特色，中联重科即在此设有产业园。已经入驻的67家企业，已托起“百亿园区”。

按照常德市委“民生升温、园区攻坚、城市提质”三大战役的要求，园区正在加紧建设中小企业创业园。记者看见，工程车来回穿梭，40多名工人忙着管材加工、金属焊接等。园区负责人郭志刚介绍，中小企业创业园一期投资3.2亿元，标准厂房共8栋四层，主体工程即将完工，可提供20万平方米的厂房，将重点围绕装备制造、生物医药、精细化工、新型建材四大产业集团进行招商。

9月22日，记者步入刚满“5岁”的西洞庭食品工业园，参观汇美农业科技有限公司的15万吨柑橘综合加工扩建项目。汇美公司负责人自豪地说，整个项目总投资6亿元，设备安装正在扫尾，下月就要投产，“就柑橘加工来讲，我们已成为全国老大。”

西洞庭食品工业园是常德除常德经济开发区（原德山开发区）之外的第二个市本级工业园，规划面积33平方公里，首期开发16.4平方公里。以粮油棉加工、果蔬罐头、肉类水产、食品包装等为主导，五年来，已落户江苏雨润等企业75家，去年工业产值达44亿元。

园区攻坚，多路发力。常德市正加快推进芙蓉王现代新城建设、常德烟厂易地技扩改主体工程等。目前，华电常德电厂一期、恒安纸业生活用纸扩建、海利化工系列产品生产线等项目进展较快。

今年上半年，常德成功克服外部宏观下行压力，完成地区生产总值1033亿元，同比增长10.1%，增速在湖南省内同比前移七位；固定资产投资521亿元，增长23.4%，高于全省2.2个百分点；规模工业增加值460.3亿

“长江经济带不是一条‘线’，而是一条‘带’。带，就有宽度和纵深，有辐射区域。我们一定要拓宽视野，走出认识上的误区。”

“常德虽然不临长江，但它是长江中游的一个重要组成部分，必须抓住长江经济带开发的重大机遇。”

9月21日，常德市******会议室，该委副主任任绪义对采访组说，突出交通和物流发展是常德对接长江经济带的基础，常德市将从交通建设着手，畅通与长江中游城市群的联系通道。

摊开地图，任绪义激情满怀：“常德历为湘西北重镇、川贵咽喉，未来随着一系列交通重点工程惠及常德，新的腾飞势不可当。”

水运是长江经济带的基础和纽带。历史上的常德船曾“上溯黔阳下武昌”。湖南的湘、资、沅、澧四大水系，常德占了一半，且其流域面积占常德市总面积的75%。沅水常德港以下航段常年通航1000吨级船舶。眼下，常德水运新的发展势头正在积聚，其水运蓝图已经绘就，浦市至常德航道整治工程，澧水三江口至茅草街航道整治工程，松滋河黄金堤至安乡午口子航道整治工程，千吨级码头、泊位等航道整治、码头建设均已启动或将启动。


铁路方面，常德将加快建设黔张常、常岳九铁路，构建东达沪杭、西联成渝的沿长江铁路重要干线，实现常德与长江南岸城市之间快速通达；规划建设荆常、宜常铁路，进一步密切常德与长江北岸城市联系。

高速公路方面，常德正加快建设二广高速常德段（东常高速、常安高速），打通沟通南北的经济大动脉；加快建设杭瑞高速常德段（岳常高速），实现杭瑞高速常德段与湖北段、江西段、安徽段、浙江段对接连通，促进与长三角互动融合；规划建设石安（石首-安乡）高速公路，南连岳常高速，北接江南高速，缩短常德至武汉城市圈的时空距离。

航空方面，常德正加快推进桃花源机场4d级改造，开通至重庆、成都、杭州、贵阳、青岛、沈阳、三亚等国内主要区域中心城市的航空线路。

三改四化打造“桃花源里的城市”

“忽逢桃花林，夹岸数百步，中无杂树，芳草鲜美，落英缤纷……”陶渊明笔下的“世外桃源”，正在常德境内。

梦想越千年，今又有新寄。

今年4月，常德与岳阳、益阳、长沙望城区、湖北荆州市，一起出现在******批复同意的《洞庭湖生态经济区规划》里。建成“更加秀美富饶的大湖经济区”，成为五地必须肩负起的重责。

对此，常德市委、zf已棋走先手，去年6月起全城动员，开展以路改、水改、棚改，美化、绿化、亮化、数字化为内容的“三改四化”，精心打造“桃花源里的城市”。

按照水安、水净、水亲、水流、水游、水城的要求，常德改造城市水系和沿岸景观建设；推进以临街建筑物和广告店牌、城市“家具”整治为主的美化；以路灯、夜景为主的亮化，以拆围透绿、园林绿化为主的绿化。

柳叶湖环湖10公里大道景观，沅江两岸景观和沅江防洪大堤绿化花化，均已完成。

今天的常德，公交站台、垃圾桶、电话亭、变电箱、公共座椅、指示牌、标志牌，它们都变了，成了这个大城市的“家具”。

在穿紫河风光带上，占地625亩的“城市zy公园”白马湖文化公园，集休闲游憩、旅游观光、城市文化展示、娱乐健身于一体。徜徉其间，音乐喷泉五彩斑斓，童趣乐园活力十足，亭榭长廊绿树成荫，休闲茶吧人潮如织。

“四面桃花三面柳，一城春色半城湖。”洞庭明珠的熠辉，正投射进浩浩长江的波光！