【转发】【老衲评车】谁比谁强？大家评评理！

三月枫花

      A级车的对比向来都是各个平台争论不休的战场，而这个战场里从来都不会缺少的一个角色就是卡罗拉~~我作为第九代卡罗拉的车主（花冠），对于卡罗拉的品质那是相当的放心。动力表现尚可，空间表现尚可，经济性表现较好，操控感觉较好，舒适性表现较好。大家这么一看，其实卡罗拉每一项都没有特别的突出，但是综合来看，还是它好！
      好了，广告结束，现在开始说正事。新款卡罗拉从上市之后，就一直在和这个级别中的各种车型进行对比着，从之前的老科鲁兹，到凌派，还有思域，最后的结果都是各有所长没有什么结论。
      今天我想对比的是老对手，东风日产——轩逸


      在这里要说几句，我本身作为丰田车主，也是卡罗拉的边缘车主，所以对于卡罗拉可能会有一些主观上的夸赞，但是我会尽量保证公平。
      轩逸的2014款外观设计比之前2012款的设计有了一定的提升与改变，但是改变并不是很大，仍然使用了比较中庸的设计，这个和老款卡罗拉的中庸设计有一定的相似度。

      （2012款轩逸）
      从正脸看，新款轩逸显得更加的宽，没有曾经窄窄的感觉。但是总体外观给我的感觉还是没有卡罗拉那么的前卫。
      对比两款车，动力是必须要对比的。

      牵扯到性能对比，我选择了13.48万的卡罗拉和13.78万的轩逸，价格尽可能的统一也能对比出来。

      在动力方面，轩逸的动力比卡罗拉多4马力，这4马力如果在动力表现上看，差距有，但是不是很大。至于油耗方面，车主测试卡罗拉比轩逸多出了0.5L，也就是百公里相差3块多，还是可以接受的。

      在车身方面，卡罗拉的长度宽度占据优势，轩逸的高度，前后轮距占据优势，整备质量方面，卡罗拉比轩逸重了大概70公斤，也就是一个成年男性的体重。

      在发动机方面，轩逸的最大马力和最大公里占了优势，但是优势也没那么明显。

      变速箱居然没有数据，有点诧异。两车都是非独立悬挂，卡罗拉的轮胎宽度比轩逸要大，而扁平比55和60的差距主要体现在舒适性上，55是舒适性的一个黄金数值，60的扁平比则是有点过于高。
      卡罗拉的前排侧气囊让他的安全性比轩逸高，但是轩逸的无钥匙启动则更加的方便。

      卡罗拉拥有方向盘的前后上下调节，轩逸只能上下，而卡罗拉的前后驻车雷达比轩逸只有后驻车雷达要高明一些。
      主驾驶的电动调节让轩逸更显高端。卡罗拉的后排放倒让车辆的空间利用比轩逸更高，两车半斤八两吧。
      卡罗拉的多媒体喇叭数量比轩逸多，这也让车内音响效果更好，而没有日间行车灯的卡罗拉可能会吃亏。车窗防夹手和后视镜加热这些功能让两车又回到了同一起跑线。真的很难选谁好谁坏。

      空调设计方面，轩逸的设计比卡罗拉要强，并且拥有后排出风口，而卡罗拉的花粉过滤却非常值得夸耀一下，在现在雾霾越来越严重的日子，卡罗拉那个能过滤PM2.5的空调滤清器无异于一个制胜的关键点。
      数据对比之后，从我个人的感觉来说，卡罗拉的外形要胜于轩逸，好看，年轻，而轩逸则略显老气。在可以配备方面，轩逸的科技配备比卡罗拉丰富了一点，但是安全配备方面，卡罗拉的安全配备要比轩逸丰富。
      其实通过两款车我的理解是丰田更注重在安全方面的用力，更多的安全装置让卡罗拉更加安全，而日常则是在科技上做文章，让车辆看着非常的有科技感。如果让我这个对于安全非常重视的人来选择，我还是会选择卡罗拉，毕竟在路上，好几十公里的时速运动，安全比科技更为重要~~~