渝北区空港大道北延伸段南北大道开工

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　　近日，记者从渝北区交委获悉，备受社会各界关注的空港大道北延伸段南北大道项目如期开工啦！整个项目道路全长10.32公里，计划建设工期为2年时间。
　　双向六车道，设计时速60公里
　　11月25日，记者在位于兴隆镇徐堡村的建设工地上看到，挖掘车、重型卡车频繁穿梭，新开辟出的一块宽阔的平地上已经铺上了碎石，整个建设场面呈现出一派热火朝天的景象。
　　整个项目建设从提出到实施，经过了十分周祥的科学论证。2009年区“两会”期间，区人大、政协委员提出了修建南北大道的建议，渝北区对此成立了专门班子，进行了反复的研究论证。2013年1月，四川省邻水县县委、县zf向重庆市zf提出“加快G210线升级改造、促进渝邻合作交流”的建议，重庆市交委通过现场踏勘，提出了210国道升级改造方案并报市zf同意。
　　南北大道工程项目受到了渝北区委、区zf的高度重视，区委****沐华平、区长赖蛟多次听取该项目建设前期工作情况汇报，并提出指导意见和具体要求，在项目获批后，就如何加快实施项目建设多次进行专题研究，统一了大家的认识，明确了相关要求和措施。
　　在上下一心、众志成城的努力下，南北大道建设顺利开工。该工程起于规划中的重庆市快速六横线与在建的保税港区空港东路北延伸段交汇处，止于农业园区拓展区东西干道，规划道路全长10.32公里，路基宽度37米，设计时速为60公里，技术等级为一级，双向六车道，兼具城市道路功能。
　　辐射带动周边，至少拥有“四大利好”
　　空港大道北延伸段南北大道项目建成后，将连接两路寸滩保税港区和农业园区拓展区，有利于发挥保税港区、农业园区拓展区对周边区域的辐射带动作用。除此之外，该项目的建设至少还拥有四大“利好”。
　　“南北大道的建成，第一大利好是促进川渝合作、扩大对外开放的需要。”记者从渝北区交委获悉，项目竣工投用后，邻水县城沿国道210线至渝北两路车程将由2小时缩短为1小时左右。“这既有利于邻水等地承接重庆开放辐射和产业转移，也有利于重庆特别是渝北吸引周边地区人群来区购物、置业、旅游、务工等。”
　　第二大利好是缩小南北差距、促进城乡统筹发展的需要。南北大道的建成，直接辐射渝北区北部片区，包括木耳、兴隆、茨竹、大湾四个镇，将全面改善北部片区交通条件，充分发挥以城带乡、互动发展的重要作用，从而助推临空都市区的发展。
　　第三大利好是拓展渝北城市发展空间的需要。渝北作为都市功能拓展区，是推进开放开发和产城融合发展的主阵地，必须承担城市拓展、人口集聚和形象展示等功能。所以，南北大道的建设将大大有利于渝北区按照以江北国际机场为中心的航空大都市建设要求，以空港新城为核心，zy公园片区为重点，推进台商工业园、农业园区核心区、空港工业园区的融合，实现保税港区、机场周边开发与城市开发融为一体，实现城市空间的拓展。
　　第四大利好则是构建通达机场快速交通体系的需要。据了解，经渝北区主动衔接争取，三环高速公路已进入设计阶段，预计2015年年内动工。届时，南北大道将跨越三环高速、快速六横线和绕城高速，与江北机场及城区立体交通网络有机连接，成为临空都市区又一条重要的交通主干线。