海上新丝路+渝新欧铁路=东南亚货物直通欧洲 未来将在东盟国家设立集结点和分拨点

SHISHIQS

“今天,我将向大家推荐一条连接海上丝绸之路的新通道——渝新欧国际铁路联运大通道。”

杨丽琼称,从海洋起步的开放之路,曾让地处内陆的重庆望尘莫及。为破除先天不足,重庆创新思路,向西重组了开放通道——横跨6国、全长11000公里的渝新欧国际铁路联运大通道。这条大通道,运费比航空省、时间比海运短。

如今,这条横跨欧亚大陆的铁路通道,已开行217班,发车频率从最初的去程每周一班变成每天一班;回程从每月一班变成每周两班。

“‘渝新欧’不仅为重庆经济服务,也为周边省市服务,更重要的是可以与海上丝绸之路连接。”杨丽琼称,东盟的货物无论通过海运到上海、深圳,还是从陆路到云南,都可以通过铁路、公路与“渝新欧”连接,通过重庆运到欧洲。

杨丽琼称,未来,“渝新欧”还将在东盟国家设立集结点和分拨点,更好地为东盟国家提供服务。