重庆直辖-------使得西部最大城市重庆凤凰涅磐！

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重庆10年直辖市故事：用15年造1小时经济圈

2007年06月18日11:48 　 南风窗　

本刊记者 田 磊 发自重庆

列车驶过临江门车站时，余兰“啪啪啪”地按下了手中数码相机的快门，镜头里，是她第一次来重庆的母亲，车窗外，耸立在长江峡谷里的高楼大厦，都成了母亲的背景。

“我家在秀山农村，离这里有500多公里。”21岁的余兰刚刚读完大学，她在这座离家乡最近的大城市里找了份卖保险的工作。10年前，随着重庆的直辖，她的家乡从四川划归重庆，她早已习惯了和别人说自己是重庆人。但是，武陵山隔断了老家与外界的交通，从秀山来一趟重庆，并不是那么容易。

出站时，站在自动验票机面前，妈妈手足无措。在女儿的帮助下，终于通过验票机时，妈妈已是满脸通红。事实上，在这段并不漫长的轻轨线上，每天都有不少旅客不知道如何操作出站进站的设备，重庆的轻轨站台里，总是站着大量管理员，耐心地教乘客们使用并不复杂的验票机。

在中国的历史和城市版图上，重庆从来都是因其险峻而充当着一个临时宿营地的角色，像慕尼黑和凡尔赛那样。在她成为中国的直辖市之后，终于开始为她的3100多万人民而建设。站在重庆已经被高楼大厦淹没的解放碑前，你会想起著名的现代主义城市规划师柯勃彦的感慨，曼哈顿大跨度的桥梁、高耸建筑的磅礴气势令他兴奋不已，他曾写道：“当黎明的曙光照在玻璃上时，摩天大楼如同美丽的烈焰。”

而在今天的重庆，****家和企业领袖们憧憬的是把整片的峡谷和山丘在最短的时间内都变成这般景象。柯勃彦雄心勃勃的现代主义城市理念塑造的场景出现在资源匮乏的中国西部，比出现在香港和上海突兀得多。

但是，人们还弄不清楚，这座西部山城正在发生着的一切，究竟会给他们带来多大幸福，为了这些憧憬中的幸福，他们又将承担什么？

是抗日战争给予了作为城市的重庆第一次生命。当工业文明武装起来的日本从中国东海岸登陆，中国最富足的东部城市全部沦陷后，落后的西部山城因其天然的险峻而进入统治者的视野。

“重庆是一个具有夸张的地理意义的临时宿营地，像慕尼黑和凡尔赛一样。重庆是一个成千上万人分享过的插曲，这些人，由于相信中国的伟大，由于具有守住国土对抗日本的巨大的热情，曾经聚在重庆城边。”《时代》周刊记者白修德这样形容重庆。

整个1940年代，中国几乎所有的军事、工业、文化资源悉数聚集重庆，人口增长超过百万。但随着日本人的败退，所有人都回了家，上海、南京、北京依然是中国的大都市，是号令和决策的中心，是文明的样板，重庆只是战时之物，风云际会之后，又重新沉寂。时间很快将她还原成一座四川省下辖的普通城市。

1970年代，上海北站站台，挂着“上海——重庆”的普快列车拉响汽笛出发时，列车上、站台上爆发出如丧考妣的哭喊声，车上有人死命地往下跳。那些车厢里满是支渝的上海人，他们将重庆当成了受苦受难的不毛之地。

这个场景是被历史学家们称为“三线建设时期”的一幕常景。由于中国与苏联、美国关系都陷入恶化，当时的国家ld人认为第三次世界大战即将爆发，提前进行的战争准备活动促成了三线建设，重庆也再次因为备战而迅速囤积了大量的工业资源，成为中国六大工业城市之一，工业门类完备程度排名第一。

但这一次，战争没有爆发。中国迎来的是一步一步的对外开放。那之后的20多年，东南部大片国土，在外来资本的支撑下发生着翻天覆地的变化，而重庆则默默无闻。

1990年代，有超过5000亿美元的外资涌入中国，但流向重庆的外国投资却不到70亿美元。重庆依靠三线建设时期迁来的各种小工厂艰难地打发着日子，重庆人不停地抱怨，四川省zf拿他们的钱去建设成都.