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渝黔不用急,应该集中精力搞定重庆---南川---桂林350高铁直线,与贵广接轨

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发表于 2014-12-27 20:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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本帖最后由 参考消息 于 2014-12-27 20:19 编辑

[qq][/qq]渝黔暂时200够了真不用急,集中精力先搞定重庆---南川---桂林350高铁直线吧

渝黔提前350高铁,重庆---南川---桂林350高铁直线的机会就小了,甚至渝昆也受影响

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重庆可以自己出钱修好南川---东站---机场高铁  发表于 2017-12-31 12:26
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发表于 2014-12-27 20:21 | 只看该作者
重庆女性论坛
这条铁路规划一点可能性都没有。原因有下面两个:
1. 和现在正在修的渝黔+已修好的贵广高铁重复。
2. 沿线没有大点的城市(省会城市级别的或经济强市)。

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看看成贵350,就知道了,难道与成--渝---贵不重复  发表于 2014-12-27 20:39
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发表于 2014-12-27 20:25 来自手机 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
20内年基本为0,贵州愿意出大把银子甩开它的2个经济强市?除非上升到国家战略!再说贵阳一桂林一广州的贵广线才开通没有好久,渝黔还在建中

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这个本来就是国家战略  发表于 2014-12-27 20:41
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发表于 2014-12-27 20:29 来自手机 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
你重庆花小钱办大事,别人是傻子?
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发表于 2014-12-27 21:25 | 只看该作者
1个是这条线沿线没得大中城市,二个是你要走贵州境内,贵阳会让你建吗??削弱人家枢纽地位的线路!

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贵阳不让建,贵州让建就行啦-------哈哈哈  发表于 2015-1-1 20:55
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发表于 2014-12-27 23:56 | 只看该作者
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如果渝黔铁路不急,贵阳就要沦为广州腹地。渝黔肯定要快修。而且在暂时与贵阳形成2小时经济圈之后,等贵阳等级发展到一定程度。

可仿造重庆-成都 再修 350KM/h客运专线。

成都-重庆 现在就有一条 成遂渝铁路,还是国家四横四纵之一,依然修了 成都-内江-重庆客运专线。
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发表于 2014-12-28 00:11 | 只看该作者
重庆女性论坛
渝桂真的可以与郑贵作交换。
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发表于 2014-12-28 09:42 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
本帖最后由 宰相 于 2014-12-28 09:43 编辑

根本不可能的事。

楼主思维真奇葩,

可能的方案是在渝黔建好后一定时间内(希望这个时间越短越好)再修新的高标准的渝黔客专(根据当时所达到的最高标准修建,比如500公里时速)接贵阳到广州,现在这个渝黔转作货专。

同时修高标准渝长厦客专接京广到广州。这样,重庆就有经贵阳及长沙到广州的两条高标准客专,

再同时修建一条渝怀广客货混到广州。

这才是可行的方案。

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渝黔建好后........再修新的高标准的渝黔客专(比如500公里时速)------500做梦吧  发表于 2015-1-1 20:57
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发表于 2014-12-28 10:06 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
脑袋秀逗了。铁路你重庆说了算?
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发表于 2014-12-28 11:20 | 只看该作者
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