重庆东盟国际物流园一期今年投产 将打通重庆通往“21世纪海上丝绸之路”物流大通道

SHISHIQS

     国家“一带一路”战略和长江经济带战略,赋予了重庆开放开发新的战略机遇和历史使命,市交运集团积极抢抓机遇,主动融入。3月12日,来自市交运集团消息称,今年,渝企货物下南洋,走公路将更为便捷顺畅。这条公路的起点——位于巴南的东盟国际物流园一期将开园投运,将打通重庆通往“21世纪海上丝绸之路”物流大通道,届时重庆可借道贵州、云南、广西,进入“21世纪海上丝绸之路”沿线东盟国家。        　　
     据介绍,重庆东盟国际物流园全部建成后,日均将有2000台货运车次的进出,可形成水、公、铁多式联运综合立体运输体系,将大大推动重庆对外贸易,特别是与“21世纪海上丝绸之路”沿线国家和地区贸易的发展。
      重庆东盟国际物流园,位于重庆经贵阳至广西北海的西南出海大通道(渝黔高速)和重庆至广东、厦门的东南出海大通道(渝湘高速)的汇合点上,占地面积810亩。其建成投入使用后,将形成“一枢纽两中心”,即货运枢纽、仓储中心、城市配送中心的格局。
      据介绍,目前交运集团正致力于将重庆东盟国际物流园建设成为国家一级公路物流港、保税物流中心、贸易商品展示城、城市配送中心、车辆服务中心和公共信息平台为一体的综合物流服务性园区。
      按照规划,重庆—东盟国际公路物流大通道主要由三条物流通道构成:西线、中线和东线。
      西线通道:重庆—昆明—瑞丽—仰光;中线通道:重庆—昆明—磨憨—曼谷—吉隆坡—新加坡;东线通道:重庆—南宁—凭祥—河内—东河—沙湾拿吉—孔敬—曼谷—吉隆坡—新加坡。
      据介绍,重庆东盟国际物流园全部建成后,货运物资以东盟国际物流园为中心,集中发往云南、贵州、广西等西南各省,以及越南、曼谷、新加坡等国家,这可全面提速重庆及西南地区与东盟国家的对外贸易交流,对重庆建成西部地区物流枢纽发挥重要的作用。
      据介绍,在强化运输枢纽建设,实现运输方式的无缝衔接方面,交运集团也在积极打造包括重庆东盟国际物流园基地、渝新欧公铁联运物流基地、白市驿涉农物流基地、鱼复现代物流基地四大公路物流基地。
       这四个公路物流基地总用地面积3000余亩,将成为集货运信息、车辆停放、货物配载、物流仓储、车辆维护、餐饮配套等功能于一体的枢纽综合运输信息集成系统。
       值得一提的是,去年,这四个公路物流基地,作为“重庆现代物流综合发展示范项目”,纳入亚洲开发银行低息贷款支持范围,成为我国第一个纳入亚行贷款的物流项目。