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商报记者 薛哲
来自美国的高端纯电动车品牌特斯拉最近“很忙”。近段时间,网上不断有消息传出:“特斯拉将和力帆合作造车”,“特斯拉要和长安合作造车”。种种传闻的源头,其实要归结于3月16日。当天,特斯拉汽车公司的投资及zf关系总监肯·摩根带队来渝,对两家本土车企进行考察。为了证实特斯拉是否有入渝合作投资造车的打算,以及了解特斯拉来重庆的真实目的。昨日,商报记者通过多方采访,为读者还原了特斯拉高层来渝探营的全过程。
特斯拉16日来渝行程
3月16日,特斯拉汽车公司的投资及zf关系总监肯·摩根带队来重庆考察。“这本是一次普通的商业考察和同行交流,却因为考察方是特斯拉,令外界产生了种种猜测和联想。”负责带队的市外经贸委相关负责人昨日向商报记者表示,按照当时的安排,肯·摩根一行当日上午拜访了长安和力帆,中午在北部新区管委会稍作停留,下午在外经贸委进行座谈。
时间:上午9点 地点:长安
停留40多分钟
参观纯电动车逸动
负责当日接待的长安汽车相关人士表示,肯·摩根一行在长安汽车待的时间并不长,仅在公司呆了40多分钟。其中,长安方面向肯·摩根介绍了该公司的战略规划,并且邀请其参观了长安于本月新上市的长安纯电动版逸动轿车。“特斯拉方面对长安如何解决客户的充电桩,和电池的续航里程较感兴趣,主动询问了这方面的内容。”上述人士表示,整个过程,并未涉及任何合资合作的内容,仅是双方在技术上的交流。
第二天开始,网络上不断有消息称长安汽车将和特斯拉合作生产电动汽车。“这也许和最近长安汽车股票的停盘有关系。”长安汽车新闻发言人杨大勇表示,长安汽车自3月7日以来便因筹划重大事项一直停牌。加上此次特斯拉的突然到访,更是增加了神秘感及想象空间,所以才有了外界关于双方合资合作的猜想。
“我们已多次通过不同渠道表示长安此次停盘与特斯拉无关。”杨大勇表示,长安和特斯拉有着不同的道路要走,未来10年长安要研发34款适合中国地区的纯电动汽车上市,而这些和特斯拉没有任何关系。
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