渝新欧客运旅游专列力争年内试运行

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3月20日,记者从市经信委获悉,今年我市将积极探索开通渝新欧客运旅游专列,力争年内试运行,使其成为“一带一路”框架体系下特色旅游的一大通道。
    据介绍,渝新欧班列自2011年1月28日开行以来,截至2014年底,已开行233班,其中去程210班,回程23班,居中欧班列第一位,货物运输总量达到2万标箱,货物运输周转量54亿吨公里,进出口贸易额68亿美元,占整个经阿拉山口进出入境的80%以上,已经成为中欧班列的知名品牌,成为新丝绸之路经济带建设的标志性成果和新的亚欧大陆桥。
    渝新欧大通道建设今年将有何重要部署?市经信委副主任杨丽琼介绍,2015年,我市将充分发挥地处“一带一路”和长江经济带战略节点的区位优势,进一步提高渝新欧班列运输能力、服务质量和运行效率,力争全年开行250班以上,其中去程150班、回程100班。目前,我市正在积极探索开通渝新欧客运旅游专列,力争年内试运行,使渝新欧不仅有利于货物运输、贸易往来,而且还有助于促进沿线各国人文交流、成为“一带一路”框架体系下特色旅游的一大通道。
    为不断完善渝新欧班列常态运行机制,市经信委将积极开展渝新欧班列承运商全球竞争性谈判工作,加大与沿线铁路公司的谈判力度,力争将渝新欧班列全程运输价格再降低10%以上。同时,加大与沿线铁路公司和海关部门协调力度,将渝新欧班列运行时间减少1天以上。
    在加强货源组织方面,今年我市将积极拓展渝新欧班列运输货物种类和数量,重点发展国际邮政专用品、汽车整车、汽车零部件、机械装备、食品饮料、冷链产品和医疗器械等货源,尤其将加大汽车整车货源的组织,力争今年达到进出口车通过渝新欧运输5000辆,到2020年实现5万辆的进口水平。同时,还将加快完善铁路口岸和整车口岸建设,大力引进经销商、物流商,打造口岸经济,使重庆真正成为货物集散地和物流枢纽。