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本帖最后由 cqbcx 于 2015-3-23 14:05 编辑
为进一步提升交通区位优势,已经基本构建起现代大型综合铁路运输枢纽的河南,将通过全面深化铁路投融资体制改革、综合开发铁路沿线土地等举措,再掀铁路建设新热潮。这是记者3月11日从省**近日出台的《关于进一步加快推进铁路建设的意见》中获得的信息。
铁路建设今后重在“增加规模、完善路网、提高质量、提升能力”
目前,我省铁路建设已基本形成了以“三纵五横”(三纵:京广、京九、焦柳铁路,五横:陇海、新菏兖日、宁西、洛阳—漯河—阜阳—南京、晋豫鲁铁路)国家干线铁路网为主骨架、城际铁路和地方铁路为补充的铁路运输网络和由郑州东站、郑州站、郑州圃田铁路集装箱中心站、郑州北货运编组站等场站构成的现代大型综合铁路运输枢纽,铁路对全省经济社会发展的支撑保障作用进一步增强。但权威人士认为,我省铁路客货运场站布局还不够完善,运输能力总体不足等问题依然比较突出,与经济社会发展要求还存在一定差距。与其他交通方式相比,铁路仍是我省综合交通运输体系的薄弱环节。
为此,《意见》明确指出,今后一段时期是我省铁路建设加快发展的重要战略机遇期,全省将以“增加规模、完善路网、提高质量、提升能力”为重点,着力加快“米”字形快速铁路网和“四纵六横”(四纵:京广、京九、焦柳、蒙华铁路,六横:陇海、新菏兖日、宁西、洛阳—漯河—阜阳—南京、晋豫鲁、三门峡—禹州—亳州—江苏洋口港铁路)大能力货运铁路网建设,有序推进中原城市群城际铁路网建设,进一步优化完善铁路枢纽场站布局,构建覆盖全省、辐射周边、**全国的铁路运输网络。
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