长安逸动纯电动车型23.49W元起

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3月6日，长安逸动纯电动车型正式上市，新车共推出两款车型，售价分别为23.49万和24.99万，在享受国家4.5万和地方最高4.5万补贴后，用户的最终购车价将在14.49-15.99万元。
　　结合2015年出台的国家新能源汽车补贴新政，拥有160公里续航里程的逸动EV电动车将能获得4.5万元的补贴，同时它还能获得最高4.5万的地方补贴。

　　外观设计方面，与常规动力版的逸动车型并没有太大区别，不过纯电动车型采用有别于普通版的进气格栅设计，而充电插口则隐藏在LOGO的后方。
　　新车依然保留了后备箱的内置式备胎储藏空间，电池组模块则布局在后配座椅下方，这样即便是后部遭受碰撞，也可以减小对电池组的冲击。
　　另外，车身尾部还会增加代表EV纯电动力的专属标识，从底盘部分则能看出这款车型的更大不同，依然采用扭力梁式的非独立后悬架结构，但是没有了传统的排气管结构，因为作为纯电动车型，已经不再需要像插电式混动，增程式电动车型那样配置发动机组。
　　内饰方面，新车基本与汽油版逸动的高配车型配置保持一致，配置多功能方向盘，采用7英寸的多媒体系统液晶屏，搭载了长安Incall 3.0系统，智能车载终端可实现充电、空调功能远程预约，集成DVD播放和GPS导航，以及蓝牙通讯和可视倒车系统，。
　　新车变速箱档杆的设计与汽油版车型自动档变速箱的蛇形滑槽不同，电动版车型的变速箱采用一字滑槽，还带有皮套装饰，除了P/R/N/D档位外，还有个专门的ECO节能模式档位。

　  动力方面，逸动EV车型配置了26kwh的锂离子电池组，是长安新能源汽车有限公司生产的XLBA01型号电池组模块。与之配套的同样是长安自己生产的264TYZ-XS14BA型号电动机，最大功率90kW，峰值扭矩280N·m。
　　新车的0到50公里加速仅需4秒，配置的CRBS制动能量回收系统，使其续航里程可达到200km，最高时速也可以达到140km/h以上。另外，逸动EV设计了3种充电模式：充电站快充可半小时充满、家用插座充电和车库慢充充电桩8小时充满。

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