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[经济中心之路] 黔张常铁路重庆段施工总承包正式招标,时速200公里客货共线

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发表于 2015-4-29 23:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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本帖最后由 山水城市 于 2015-4-29 23:26 编辑

新建黔江至张家界至常德铁路(成都局代建段)站前工程施工总价承包招标资格预审公告(代招标公告)

招标编号:CDJ2015005

1. 招标条件
本招标项目新建黔江至张家界至常德铁路(成都局代建段)(项目名称)已由  国家******    (项目审批、核准或备案机关名称)以  《国家发展改革委关于新建黔江至张家界至常德铁路可行性研究报告的批复》(发改基础[2014]2218号)(批文名称及编号)批准建设,项目业主为  黔张常铁路有限责任公司  ,建设资金来自  铁路总公司、重庆市、湖北省、湖南省(资金来源),本项目黔张常铁路有限责任公司已与cd铁路局签订代建协议,招标人为_cd铁路局_承办人为cd铁路局重庆建设指挥部_。项目已具备招标条件,现进行公开招标,特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。




2.项目概况与招标范围
2.1工程概况:
新建黔江至张家界至常德铁路自渝怀铁路黔江站(不含)至石长铁路常德站(不含),正线运营长度339.39km,正线建筑长度336.258km,Ⅰ级,200km/h客货共线,建设总工期5.5年。
根据黔张常铁路有限责任公司与cd铁路局签订的《新建黔江至张家界至常德铁路委托建设协议书》。cd铁路局代建段范围主要包括重庆市境内(黔江区)的全部建设内容(DK3+500~DK24+973)和湖北(咸丰、来凤)全部及湖南省境内(龙山)部分轨道工程(轨道工程DK3+500~DK92+550)。
2.2 主要技术指标及工期:
1.铁路等级:Ⅰ级。
2.正线数目:双线。
3.路段旅客列车设计行车速度:200km/h(其中DK3+500~DK12+550为120km/h)。
4.最小曲线半径:一般地段3500m,困难地段2800m。
5.限制坡度:18.5‰(双机)。
6.到发线有效长度:880m。
7.牵引种类:电力。
8.行车指挥方式:调度集中。
9.列车控制方式:自动控制。
10.项目计划工期:1标42个月,2标48个月。
2.3招标范围及内容:
2.3.1招标范围:DK3+500~DK24+973(正线长度21.486km)全部线下工程,DK3+500~DK92+550(正线长度89.063km)铺轨工程。
2.3.2招标内容:
本次招标主要内容为招标范围内的第一章拆迁及征地费用中的砍伐挖根、三电及管线迁改(不含35kv及以上电力迁改)、改路(含跨线公路桥)、改沟、改渠工程等;第二章路基工程:包括设计的全部内容,同时还包括标段内综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等与站后“四电”工程相关接口工程;第三章桥梁工程,含制梁架梁;第四章隧道工程:除隧道照明所有设计内容;第五章轨道工程:包含标段设计的全部内容,其中安全保护区标桩、用地界标纳入对应的线下土建标;第六章通信、信号及信息工程中综合接地工程;第八章房屋工程中区间及站场各类房屋场坪及进所道路工程;第九章其他运营生产设备及建筑物中有关地道、围墙、栅栏、隧道消防、排水、综合管沟、站台墙及场外道路等工程;第十章大型临时设施和过渡工程:除站后过渡所有设计内容;第十一章其他费用:包括岩溶处理及安全生产费;总承包风险费等。
2.4标段划分:
本次工程招标划分为2个标段
第1标段K3+500(DYK3+300)~DK12+550(区间车站分界里程)线下工程(不含制架梁);阿蓬江特大桥(DK18+567.75~DK19+928.1) (不含制架梁)。
第2标段:DK12+550(区间车站分界里程)~DK24+973(大坪隧道出口)区段线下工程(不含阿蓬江特大桥);DK3+500~DK24+973区段正线制架梁;DK3+500~DK92+550区段铺轨工程,站线铺轨铺岔工程。


3. 申请人资格要求
3.1  基本要求:在中华人民共和国境内合法注册的独立法人,具有合法认证机构认证的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书,具有有效的安全生产许可证,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力,有良好的社会信誉。
3.2  施工资质要求:
第1标段:具备铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一;
第2标段:具备铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一,同时具备铁路铺轨架梁专业承包一级资质(子公司具备也可)。
3.3  业绩要求:
第1标段申请人应
(1)具有独立完成砼连续刚构挂篮施工单跨D>180m(公路或铁路)斜拉桥的桥梁经验及业绩;
(2)具有独立完成设计时速200km/h及以上铁路工程或类似工程施工经验及业绩。

第2标段申请人应
(1)具有独立完成设计时速200km/h及以上铁路工程或类似工程施工经验及业绩;
(2)具有铁路桥梁预制、架设的经验及业绩;
(3)具有独立完成单座长度L≥5000 m岩溶或突水突泥隧道、超前帷幕注浆的经验及业绩;
(4)具有铁路铺架、营业线施工经验及业绩。
3.4信誉要求
(1)近三年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。
(2)近三年不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除。
(3)在本招标项目招标公告发布之日前1年内不曾在招标人(铁路局或铁路公司)管辖范围内发生质量、安全事故或较严重质量安全稳定问题或运营安全事故。
(4)在原铁道部和铁路总公司历次施工企业信用(信誉)评价中,得分在前10名至少有2次及以上。
3.5项目经理要求:申请人拟派项目经理须具备  铁路工程   专业  一   级注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书,且未在其他在建工程项目任职。
3.6本次资格预审 站前2标接受 联合体资格预审申请。
3.7各申请人可就上述标段中的__2__(具体数量)个标段提出资格预审申请。


4. 资格预审方法
本次资格预审采用 合格制  (合格制/有限数量制)。如采用有限数量制的,通过资格预审的申请人限定为  /  家。


5.资格预审文件的获取
5.1 请申请人于2015年5月4日至2015年5月8日,每日上午9 时至11_时,下午3时至5时(北京时间,下同),在  cd铁路局重庆建设指挥部(重庆市江北区建新东路239号新时代大厦407室)(详细地址)持单位介绍信购买资格预审文件。
5.2 资格预审文件每套售价  3000    元人民币,售后不退。
5.3 邮购资格预审文件的,需另加手续费(含邮费)___/__元。招标人在收到单位介绍信和邮购款(含手续费)后__/ 日内寄送。


6. 资格预审申请文件的递交
6.1 递交资格预审申请文件的时间为2015 年5 月19 日9  时00分至2015年5 月19 日10 时30分,递交资格预审申请文件的截止时间(申请截止时间,下同)为2015  年   5 月19 日10  时30 分,地点为北京市建设工程发包承包交易中心评标区(地址:北京市房山区长阳镇稻田南里15号)。
6.2 逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件,招标人不予受理。


7. 发布公告的媒介
本次资格预审公告同时在中国采购与招标网(网址:www.chinabidding.com.cn)和北京市建设工程信息网(网址:www.bcactc.com)、铁路建设工程网(网址:www.rebcenter.com)(发布公告的媒介名称)上发布。
8. 联系方式
招标人:cd铁路局                    
地址: 重庆市江北区建新东路239号新时代大厦     
邮编:     400023                        
联系人:   张恕、吕伯清                  
电话:    023-61881085;023-61881215        
传真:     023-61881365                     
电子邮件:cqjzjicaibu@163.com               
网址:                        
开户银行:建行重庆市分行中山路支行
账号:   2619903138         
账户名称:cd铁路局重庆建设指挥部

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