嘉陵江再添跨江大桥 连接悦来与蔡家

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    嘉悦大桥 记者 龙在全 摄

    宝山大桥 宝山大桥将连接蔡家组团和悦来组团

    宝山大桥效果图

    渝北与北碚之间又将有“一桥飞架南北”，让蔡家和悦来组团之间更畅通。昨日，记者从重庆市规划局获悉，全长1.07公里的宝山嘉陵江大桥及引桥设计方案，今起进入公示期。
    大桥设计双向8车道
    时速80千米
    目前，悦来、蔡家、空港等组团之间的连接，仅仅只有嘉悦大桥、绕城高速。随着国博中心的投用，悦来组团、蔡家组团的高速发展，以及保税专用通道日益增长的需求，嘉悦大桥日趋成为过江的交通瓶颈，五联络线以及宝山大桥的建设将增加蔡家等地与江北机场的联系。
    五联络线西起三纵线（渝武高速段），东至五纵线（机场专用快速路段），经过双凤桥立交进入江北国际机场，沿线经过蔡家组团、悦来组团、空港新城组团。而此次公示的工程，起于蔡家组团西桥头立交，向东止于悦来组团椿萱立交，全长3.38千米，宝山嘉陵江大桥是其中重要组成部分。
    据了解，宝山嘉陵江大桥全桥长约1.07千米，主跨为250米，道路宽39米，两侧各有3米宽的人行道，中间是2米的分离带。大桥设计双向8车道，时速80千米。
    路轨分建 将与轨道13号线同桥位过江
    同时，宝山嘉陵江大桥采用路轨分建模式，还将与轨道13号线同桥位过江。根据《重庆市主城区中远期轨道线路工程预可行性研究》，13号线是由金凤到悦来的轨道交通，要经过会展北站、悦来组团至蔡家组团。
    另据记者了解，宝山嘉陵江大桥沟通的蔡家组团的蔡家、施家梁、童家溪等地，重点发展科技研发、信息服务、体育文化等第三产业；悦来组团重点发展国际文化交流、商务会展、科技研发、休闲旅游、居住等功能；而空港组团重点发展物流、贸易、科研等现代服务业。根据《重庆西永综合保税区至江北机场和土主物流园远期专用物流通道规划》，宝山嘉陵江大桥以及五联络线沿线部分路段还将双向保留了两个车道作为远期专用物流通道。