物流过程中最常见的货运单证

迷失的一切

　　物流过程中，为了确保进出口货品的安全交代，在全部运送过程中需求编制各种单据。这些单证各有其特定的用处，彼此之间又有相互依存的联络。它们既把船、港、货各方联络在一起，又能辨明各自的权利和事务。
　　下面就按实践事务程序介绍一些首要的货运单证。
　　1　邮寄单(BOOKING NOTE)
　　邮寄单俗称"下货纸"，是邮寄人依据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其署理处理货品邮寄的单证。承运人依据邮寄单内容，并联系船只的航线、挂靠港、船期和铺位等条件思考，以为适宜后，即承受邮寄。
　　2　装货单(SHIPPING ORDER)
　　装货单是承受了邮寄人提出装运申请的船公司，签发给邮寄人，凭以指令船长将承运的货品装船的单据。装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关处理出口货品申报手续的首要单据之一，所以装货单又称“关单"，对邮寄人而言，装货单是办妥货品邮寄的证明。上海国际货运对船公司或其署理而言，装货单是告诉船方承受装运该批货品的指示文件。
　　3　收货单(MATES RECEIPT)
　　受货单又称大副收据，是船只收到货品的收据及货品现已装船的凭据。船上大副依据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及铺位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。邮寄人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其署理人交换已装船提单。
　　小贴士
　　因为上述三份单据的首要项目根本共同，中国一些首要口岸的做法是将邮寄单、装货单、收货单、运费告诉单等合在一起，制成一份多达9联的单据。各联效果如下：第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为运费告诉联，其间一联留存，另一联随帐单向邮寄人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才干收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是交纳出口货品港务费申请书。货品装船结束后，港区凭以向邮寄人收取港杂费。
　　4　海运提单(BILL OF LADING)
　　提单是一种货品所有权凭据。提单持有人可据以获取货品，也可凭此向银行押汇，还可在载货船只抵达目的港交货之前进行转让。
　　5　装货清单(LODING LIST)
　　装货清单是承运人依据装货单留底，将全船待装货品按目的港和货品性质归类，依航次、靠港顺序排列编制的装货单汇总清单，其内容包含装货单编号、货名、件数、包装形式、毛重、估量尺码及特种货品对装运的请求或注意事项的阐明等。装货清单是船上大副编制配载计划的首要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方组织驳运，进出库场以及承运人掌握状况的事务单据。
　　6　舱单(MANIFEST)
　　舱单是按照货港逐票罗列全船载运货品的汇总清单。它是在货品装船结束以后，由船公司依据收货单或提单编制的。其首要内容包含货品详细状况，装卸港、提单号、船名、邮寄人和收货人名字、符号号码等，此单作为船只运载所列货品的证明。
　　7 货品积载图(CARGO PLAN)
　　货品积载图是按货品实践装舱状况编制的舱图。它是船方进行货品运送、保管和卸货作业的参考资料，也是卸港据以理货、组织泊位、货品进舱的文件。
　　8　提货单(DELIVERY ORDER)
　　提货单是收货人凭正本提单或副本提单随同有用的担保向承运人或其署理人交换的、可向港口装卸部分获取货品的凭据。