川渝沪口岸大通关合作效果初显 将探索“互联网+口岸合作”

SHISHIQS

      记者从今天在沪召开的川渝沪大通关合作第八次联席会议上获悉，今年以来推进的川渝沪口岸大通关合作逐渐显效，上海口岸成为重庆市转关和区域通关业务量最大的口岸，与此同时，川渝两地在转关和区域通关方面成效明显。随着川渝沪港口合作进一步推进，将助推国家“一带一路”战略和长江经济带战略的实施。　　
      据介绍，今年来，三地口岸部门多次开展专题性合作项目互动交流，三地海关、检验检疫、海事等部门深入推进区域通关一体化等作业改革，三地航运企业在水水中转、江海直达、铁海联运、联程中转等方面取得新进展。
　　上述举措带来了明显成效。数据显示，上海口岸成为重庆市转关和区域通关业务量最大的口岸。今年1至9月，重庆海关共监管转关（含区域通关）进出口货物347.6万吨，货值302.6亿美元。其中，通过上海转关（含区域通关）货物314.5万吨，货值124.28亿美元，占同期重庆关区转关（含区域通关）业务量的90.5%、41%。
　　同期，上海海关共办理川渝地区区域通关进出口业务8765票，货值19.64亿美元。其中，9月川渝地区跨关区一体化业务量已较改革启动之初提升一倍。
　　与此同时，川渝两地在转关和区域通关方面成效明显。今年1至9月，成都海关向重庆海关转关进出口（含区域通关）货运量达4675.3吨，货值46.6亿美元；重庆海关向成都海关转关进出口（含区域通关）货运量达1.23万吨，货值5.5亿美元。
　　川渝沪港口合作进一步推进。今年1至9月，宜宾、泸州、南充、广安等四川地区港口通过重庆港进行外贸集装箱水水中转，共完成水水中转箱量4.6万标箱，同比增长80.9%。四川成都至重庆万州、果园的“蓉万”、“渝蓉”集装箱铁水联运班列，运量大幅增长。今年前9个月，完成蓉万班列1.8万标箱，同比增长99.4%；渝蓉班列从2今年7月开通到9月底已完成2094标箱。渝沪两地积极推进重庆至上海江海联运换装业务，继续实施为重庆至上海外贸货物快班轮开辟绿色通道。
　　下一步，三地口岸将共同推进长江经济带电子口岸建设，率先实现在港和载运信息在平台的汇集，并实现跨区域的互联互通，为优化监管模式提供有利支撑；此外，三地口岸还将充分利用云计算、大数据等电子信息技术，打破地域的限制，共同探索“虚拟口岸”等新一代互联网口岸通关模式，通过“互联网+口岸合作”为三地经济发展提供新动力；同时还将联手研究和推进长江经济带“单一窗口”建设，优化适应多式联运的通关监管模式，推进长江多式联运发展。