浅谈重庆最急需规划建设的3条高铁

exprof

    重庆最急需建设的3条高铁，我的意见是：
    1、重庆主城至黔江。理由：黔江地区（黔江及其周边区县），属于重庆市内，应优先规划修建，连重庆市内的高铁都没有解决，何谈强化黔江地区是重庆的经济腹地（如果不修，黔江地区还可能成为湖南、湖北的经济腹地）？另外一方面，至今还没有规划重庆主城至黔江的高铁，这是一个短板。也为黔江至湖南境内修通高铁埋下伏笔，况且湖南省也会考虑连接的。
    2、重庆万州至安康。至于安康至西安，不由重庆考虑了，陕西省都会去考虑的。这样，重庆主城至万州，再至安康，再至西安，就全部连通高铁了。
    3、重庆主城至巴中再至汉中。这条线，可以连接起广安、达州（非主城，是郊县）、巴中、汉中。另外，四川省肯定会考虑广安、达州、南充、广元的高铁，这样，重庆就捡个便宜，通过转换线路，高铁也可以通达南充、广元等地。这样，川东、陕南就可能成为重庆的经济腹地了。

    至于其它线路，不是不可以规划修建（多多益善嘛），但不是太急。原因分析：
    1、重庆主城往西：通过在建的成渝城际高铁（今年底通车），可以串起重庆市内渝西片区的璧山、永川、大足等区，可以串起四川的内江、资阳等地；通过已建成的渝遂蓉铁路（准高铁，已开通动车），可以串起重庆市内渝西片区的合川、潼南等区，可以串起四川的遂宁等地；还有璧山至铜梁、主城至江津、主城至合川的在建快轨或城郊铁路。这样，重庆至渝西地区、四川中部城市，基本上都覆盖了高铁、准高铁、城郊铁路、快轨等，实现了快速交通。
    2、重庆主城往南：已在建重庆至贵阳的准高铁，意味着：重庆至贵阳、广州、南宁、昆明、长沙等地，通过线路转换，也可以通达高铁或准高铁。
    3、重庆主城往东：已在建重庆主城至万州的准高铁，将连通长寿、垫江、梁平、万州等渝东北区县；已修通重庆至长寿、涪陵、石柱、利川、恩施等准高铁（渝利铁路，已开通动车）。
    4、重庆主城往北、往东南：目前还是短板。也就是重庆急需修建的至少3条高铁：重庆主城至黔江（即东南方向，串起南川、武隆、彭水、黔江等地）；重庆万州至安康（即往北方向，串起开县、城口等重庆最偏远的区县，也可通过西安，甚至整个华北、西北）；重庆主城至巴中再至汉中（也是往北方面，串起广安、巴中、汉中等地，甚至整个西北）。

    综所上述，重庆直辖市境内，基本上全部串通高铁、准高铁，首先实现了重庆市内的快捷交通。另外，重庆往四川盆地方向、贵州省方向、湖北省方向、湖南省方向，也基本上有了高铁，再通过转换，基本上实现与全国高铁网的互联互通。