2016年年底全面禁止大货车进入朝天门地区

迎龙国际商贸城

老朝天门市场3年完成转型升级
新浪2016年05月11日 05:40
7月1日朝天门国际商贸城将试营业，那么老朝天门市场的业态如何调整？昨日，记者从渝中区zf关于《朝天门市场业态调整和环境综合整治工作方案》（以下简称“方案”）中获得详细解读，老朝天门市场将按步骤淘汰大货运量的仓储、物流、批发等业态，3年实现转型升级。

目标：3年完成转型升级

该方案指出，老朝天门业态调整范围包括商业载体30栋，涉及办场业主单位22家，经营总面积约49.6万平方米，业态主要为批发零售。

按照要求，老朝天门市场业态调整按照“1年综合整治基本完成、2年业态调整主体到位、3年市场转型升级成功”的目标，努力构建以电子商务为依托线上线下融合发展的现代综合商贸体系，涵盖商贸、办公、旅游、文化等多元化业态。

按照规划，老朝天门市场业态调整从2016年整体启动、综合整治基本完成，2017年业态调整基本到位，2018年实现转型升级。

业态：淘汰仓储、物流、批发

该方案指出，老朝天门市场将淘汰大货运量的仓储、物流、批发等业态，尽快形成线上线下融合发展的现代商贸体系。

调整后，在朝天门市场建筑面积只减不增的情况下，品牌商贸功能体量逐步减少至不大于总体量的70%，由49.6万平方米减少至36万平方米以下，创意办公、文化旅游功能体量增加到14万平方米以上，占总体量的比重不低于30%。

老朝天门业态调整，以陕西路为主轴线、新华路及朝东路为副轴线，按照市场商场化、交易电子化、管理规范化的方向，融合“品牌商贸、创意办公、文化旅游”三大功能为一体。

仓储：大型仓储迁出渝中区

据了解，与朝天门市场批发业态相配套的仓库基本分布于朝天门片区住宅内（“住改非”），建筑面积总计约7万平方米（1200户），既是朝天门市场物流混乱、交通堵塞的直接原因，也是朝天门市场“三现”交易的根源。

按照该方案，由zf引导、市场主导将大型仓储外迁出渝中区域，外迁地可选择南岸区迎龙等区域。

在过渡期内，可由zf引导物流企业与现有仓库业主衔接，租用位于南岸、巴南等地的仓库。

物流：年底大货车将禁入

该方案称，朝天门市场物流分大宗物流和配送物流两类。其中大宗物流中大货车（运量1吨以上）约100台/天，满足朝天门市场长途运输大批量货物物流需求，是现阶段造成朝天门区域道路拥堵的主要原因。

物流的调整方案分两步，一是引导市场将大宗物流外迁出渝中区域。二是按照市****局限制大货车入城的规定，2016年4月逐步减少进入朝天门地区的大货车数量，2016年年底全面禁止大货车进入朝天门地区。

本报记者 徐菊