红旗河沟汽车站搬迁拆除问题

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标题:	红旗河沟汽车站搬迁拆除问题
邮件字号：	渝交委信箱[2016]1808
回复单位：	市国资委
呈批件内容：	尊敬ld： 您好，现在重庆北部区域先后建成了重庆火车北站两个长途汽车站和渝北双凤桥换成枢纽，为什么红旗河沟还不搬迁或拆除，还有什么存在的价值，除了脏乱差之外，还一定程度上造成红旗河沟片区交通拥堵，严重损害了重庆城市形象，希望红旗河沟汽车站能早日搬迁或拆除。望回复，谢谢！
办理结果：	廖老师：您好！ 首先，非常感谢您对重庆公共交通的关注与支持！ 市zf公开电子信箱转来您反映红旗河沟车站搬迁至龙头寺车站或两路换乘枢纽有关问题的来信（渝交委信箱[2016]1808号）收悉。我委非常重视，立即责成交运集团处理，现将有关情况回复如下： 一、交运集团所属红旗河沟长途汽车站具有线路辐射广、班线密集、日输送乘客量大的特点，是重庆主城区重要的旅客集疏地之一，为方便老百姓出行及对江北区的经济、社会发展，观音桥商圈的形成发挥了巨大的作用。但随着近年来江北区，特别是观音桥商圈的发展，城市道路建设严重滞后，道路交通日益拥堵。该站的交通组织在一定程度上存在提案所提及的问题，但并非造成观音桥商圈交通拥堵的根本原因。 二、两路换乘枢纽由于刚投入使用，其运营组织、客运市场等方面还需长时间培育。龙头寺车站现运营的客运线路，班车已达饱和，目前，以上两站无能力承接红旗河沟汽车站客运班线的转移。 三、长途汽车站搬迁涉及面广、矛盾多、阻力大、工作千头万绪。一是汽车站搬迁后，原站职工的分流安置问题。二是老客运市场向新客运市场转移过程中，必将造成部分客运班线难以存活，势必引起客运车辆经营者面上的不稳定。三是原站搬迁后，势必将长期培育起来的客运市场留给非法营运者，造成客运市场混乱。 综上，红旗河沟搬迁工作需经过市zf相关部门顶层设计，出台相应配套措施，同时给予人、财、物等方面的支持后，方可在相关部门的指导下陆续推进。 再次感谢您对公共交通的关注与支持，同时，欢迎您继续对我们的工作进行监督并提出宝贵的意见和建议。 重庆市国有资产监督管理委员会 2016年5月24日
回复时间：	2016-5-24 11:34:40