经典重庆

标题: 把万州扶植成了枢纽，达州就是狗屁！ [打印本页]

作者: chj123 时间: 2016-6-13 18:24
标题: 把万州扶植成了枢纽，达州就是狗屁！
艹！看不下去了！

作者: woda023 时间: 2016-6-13 18:27
我看川渝那贴才看到17页就看不下去了。那宁版巧舌如簧，完全'就是达州的铁心

作者: 丝路 时间: 2016-6-13 18:41
万州替代达州铁路枢纽

作者: woda023 时间: 2016-6-13 18:53
渝万西的建成，对万云开一体化做实做强，万福（涪）城市带建设起到关键作用

作者: zcrzcr 时间: 2016-6-14 14:00
按官方的规划将来万州应该是要比达州强，西边规划的区域综合枢纽是南充和泸州等没达州什么事。

作者: woda023 时间: 2016-6-15 06:53
我说一下宁远的想法。宁远死口咬住渝达西不放的原因，只为达州争取一条高铁。有重庆网友说不是规划有渝达城际吗？宁远的说法是川省没有钱，都成也不支持。有重庆网友也问了重庆铁路处，回复的意思也是对渝达城际不太热心。这就是说，渝达城际实际上就是水中花镜中月，渝川双方都不热心这个事。宁远为了达州有高铁，千万次的说达州是重庆腹地，要幅射达州。宁愿把国家南北第三纵线弄到达州（这是唯一机会），因为是国家干线国家大部分投资，川省重庆都会支持，达州的高铁梦就真的成了。但这样做却严重的损害重庆东部的利益，从涪陵北上万州的沿江高铁再到安康，如果重庆想要这条线就得自己全部出钱（国家干线走了达'州，国家不可能再出钱修第二条），而川省与重庆合作共同申请沿江高铁，是到宜昌的横线。综上所说，达州与万州争取这条国家干线，是有你没我，过了这个村就没这个店的关系。除开宁远，个别版主强调主城利益，纯属心胸狭隘，目光短浅。而宁远不同，心知这是达州唯一机会，无不用所其极，偷梁换柱，指鹿为马，混稀视听，顛倒黑白，只为达州的高铁梦。真的是竭尽全力，不论成功与否，达州有得宁远是达州之幸。但是在这里劝宁远不要螂臂挡车，你个人力量还没有那么强大，在论坛上已犯了众怒。后面的戏，大家走着瞧丨

作者: 参考消息 时间: 2016-6-15 19:21

丝路发表于 2016-6-13 18:41
万州替代达州铁路枢纽

是增加一个万州枢纽

作者: 参考消息 时间: 2016-6-15 19:42
等风战旗：这两天坛里关于“渝西高铁”的帖子真是热闹非凡呵，各路大神轮番上阵，公有公理婆有婆理，莫衷一是。
因为手头有点事忙不开，也只能忙里偷闲大概浏览下，没有时间专门回帖。
待会儿又要出门，所以赶紧抢时间把帖子发出来再说。

  1、正如西成（成贵）客专走向不会跑来征求重庆意见、西武高铁走向不会跑去征求郑州意见一样，渝西高铁具体怎么走，这完全取决于重庆和西安双方的需要，其他非主导参与方的意见完全不在考虑之列，放哪都再自然不过的道理，龟农还有疑问么？
  观点参考：涉及主权的事岂容他人来指手画脚。

  2、记住，是渝西高铁走向决定包海通道的走向而不是相反；换言之，没有渝西高铁就没有真正意义上的包海通道（上联西安-包头，下接贵阳-南宁-海口，渝西高铁位居中枢）。所以，任何打着包海旗号意欲对渝西高铁图谋不轨的企图都是彻头彻尾损害重庆核心利益的匪盗行径。
  观点参考：逻辑关系一旦搞反球了，极可能就掉入川农偷天换日的陷阱。

  3、无论“一带一路”、“长江经济带”or“渝蓉城市群”国家规划，作为区域中心城市，万州的战略定位都在达州之上，定位上的差异显而易见是需要通过很多具体比如高铁枢纽建设方面体现出来的。
观点参考：在tc定位决定一切，你若能证明客观上不存在【首都-直辖市-副省级市（计划单列市）-地级市…】顺序分配政策和资源的城市层级，我立马删帖。

  4、除了龟城，四川建那么多（广元、宜宾、达州、内江、遂宁、南充、泸州等）2级铁路枢纽都还嫌少，重庆主城之外建一个万州2级铁路枢纽就嫌多？
观点参考：喝稀饭的穷日子过惯了，偶尔可以饱餐一顿反而还不自在？作践自虐若还心安理得，那本质上应该归为奴隶一族了。

  5、同样到西安，西成客专已经走了四川境内，渝西高铁还走四川？置自己的渝东北、渝东南广大辖区不顾而去帮助四川的鸡肋地区修高铁，这是什么狗屁政策？要知道除了西藏，全国还有几个重庆这样的高铁洼地和盲区，不要忘了重庆还是直辖市哦。
  观点参考：大伙儿帮我找找，全国还有多少重庆这样喜欢本末倒置的冤大头、活雷锋？

  6、盆地无论北上、南下还是东出，整体走向都是往东。优先建设更靠东的万州枢纽，以西的所有地区以后往东都是顺路联接；若建更加靠西的达州枢纽，以后渝东北、渝东南往西连接全都是回头重复走绕路，这个单单经济层面就大不划算，傻子都晓得要少花钱多办事。西三角渝蓉之间既然可以有成遂渝/渝蓉双通道、西成之间可以有西康达成/西成双通道（尚不考虑宝成线），那为何渝西之间就不可以有西康达渝/渝万西双通道呢？而且西康达渝和渝万西围合形成的扇面路网功能还远远优于单一线段重复布局的西康达渝。达州是蒸汽普速时代盆地北上的重要端口，万州则是高铁高速时代盆地东出的关键枢纽，达州注定被万州所取代，这是技术进步导致盆地对外主要接口东移的趋势决定的。
  观点参考：自从人类在思维度最复杂的围棋领域败给机器之后，还有什么是你认为不可能发生的呢？

作者: SHISHIQS 时间: 2016-6-20 18:57
万独。。。

作者: youxian 时间: 2016-6-21 17:26
山区直辖省就是狗屎一坨

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