珞璜长江枢纽港建成这样了

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江津网讯（特约记者 金小琳）巨龙卧波的泊位，高大雄伟的塔机，来回穿梭的运输车……7月20日，记者深入珞璜长江枢纽港项目采访，现场一派如火如荼的繁忙景象。工程技术人员和工人们头顶烈日来回忙碌着，正在搭设直立式泊位钢制施工平台，近300根施工桩先后在水中“站稳脚跟”。

珞璜长江枢纽港，是重庆市委、市zf贯彻落实国家“一带一路”战略和建设长江经济带的重大基础设施工程，是重庆市规划建设的四大枢纽港之一。该项目由重庆港务物流集团投资建设，码头设计年通过能力为2000万吨。规划建设8个5000吨级泊位，含5个集装箱泊位、3个散货泊位；集装箱规模提升至100万标箱。项目建成后，重庆将沿长江至上而下形成珞璜港、果园港、龙头港、新田港等4个千万吨级深水港口。同时，该项目还与珞璜铁路综合物流枢纽直接“联姻”，在重庆南二环形成一个“水公铁”综合物流枢纽，从而把中欧班列（渝新欧铁路）与长江黄金水道无缝对接，串联起丝绸之路经济带和长江经济带。

目前，珞璜港建设取得突破性进展，不仅箱涵主体结构施工实现全线贯通，场平工程也完成了工程总量的31%；840米长的前沿临水挡墙，已启动施工563米，占总量的67%。今年计划完成投资6.1亿元，已完成投资4.9亿元，占年度投资计划80.3%。箱涵施工贯通后，珞璜港的堆场区和作业区将实现连通，为整体平场建设打下坚实基础，珞璜港也将全面进入水工建构物、陆域形成、场堆与道路、配套土建单体等上部结构建设，其陆地区域规模将逐渐显现。