经典重庆
标题: 终于等到你------大学城复线隧道启动 [打印本页]
作者: 好鹰 时间: 2016-8-12 20:44
标题: 终于等到你------大学城复线隧道启动
大学城复线隧道与沙壁大道项目已由重庆市发展和改革委员会以渝发改投函〔2013〕121号文批准建设，项目前期工作业主为 重庆市市政设计研究院 ，建设资金来自 城建资金，项目出资比例为100%。沙壁大道起点接西永微电园横四路，终点接渝遂高速，道路全长约7公里，设计速度60km/h，道路等级为城市快速路，双向六车道，部分路段设置主辅路形式，标准路幅宽度44~54m。全线共设互通式立交2座（与一纵线相交的中柱立交、与渝隧高速相交的西山立交部分匝道），简易立交2座，隧道1座（寨山坪隧道长1180m），平面绿化（隧道洞口、立交）面积约18万平方米。估算直接工程费用17.2亿，估算总投资25.8亿。沙壁大道在中柱立交范围与规划轨道7号线存在交叉；与既有襄渝铁路、西永至珞璜新建线两条铁路存在交叉。
作者: 风中的秤子 时间: 2016-8-12 20:57
作者: 险峰 时间: 2016-8-12 20:59
作者: WoDiTianKong 时间: 2016-8-12 21:00
什么时候动工？？
作者: 好鹰 时间: 2016-8-12 21:06
估计年内象征性或所谓控制性工程开工，明年上半年正式动工。
毕竟重庆主城核心区与都市拓展区及城市新区间的交通日益恶化是不争的事实。
作者: 二驴 时间: 2016-8-12 21:13
有扎德大的存在，效率可以呵呵了。
作者: canghai 时间: 2016-8-12 21:15
应该在杨公桥正对歌乐山修隧道，免得沙坪坝到大学城的车到内环上去绕
作者: ZGCQEXB 时间: 2016-8-12 21:44
作者: 68543352 时间: 2016-8-12 21:45
为啥不搞八车道
作者: wyj 时间: 2016-8-12 21:48
这是好消息，在哪里看到的
作者: wyj 时间: 2016-8-12 21:48
这是好消息，在哪里看到的
作者: saymore 时间: 2016-8-12 22:05
60km算快速？再遇到那么多乌龟车，搞个毛。
作者: wyj 时间: 2016-8-12 22:17
楼主有新闻连接吗发个
作者: wyj 时间: 2016-8-12 22:17
楼主有新闻连接吗发个
作者: 五宝老腊肉 时间: 2016-8-12 22:25
煞笔大道
作者: 奇香居茶客 时间: 2016-8-12 22:32
八车道？你以为修路？那是隧道，倒退50年是用命来填的。八车道的隧道只怕建设费用比六车道高一半都不止。另:既然还在说前期
作者: 奇香居茶客 时间: 2016-8-12 22:37
前期业主，才批附可研，今年动工完全不可能。一横线、渝蓉快速连接道都是去年就招标的项目，现在都还没开工，二者都是要打隧道到大学城。你们不要5年后，往西城，从华福路到歇马7、8个隧道，还不算北碚隧道
作者: 奇香居茶客 时间: 2016-8-12 22:38
键盘侠还是要有点经济概念，否则不如提议推了哥乐山填嘉陵江
作者: 好鹰 时间: 2016-8-12 22:43
wyj 发表于 2016-8-12 21:48 
这是好消息，在哪里看到的
重庆市******……重点工程招投标信息
作者: wula 时间: 2016-8-12 22:49
尼玛除了标题是隧道，全篇是沙璧大道 关大学城隧道屁事
作者: 石船UP 时间: 2016-8-12 22:50
68543352 发表于 2016-8-12 21:45
为啥不搞八车道
八车道的穿山隧道，你知道工程量和造价要高多少不。初中数学都没学好还好意思来开黄腔。
作者: thtfcccj 时间: 2016-8-12 23:35
好消息，至少有进展了！！！！！！！！！！！！！！！！
作者: jzq-150 时间: 2016-8-12 23:43
未见大学城隧随复线
作者: 幕府将军 时间: 2016-8-13 00:50
SB大道~~~~~~~~~~~
作者: 浴火重生 时间: 2016-8-13 02:41
canghai 发表于 2016-8-12 21:15
应该在杨公桥正对歌乐山修隧道，免得沙坪坝到大学城的车到内环上去绕
正应该如此，，否则增加内环负担
作者: saymore 时间: 2016-8-13 05:37
就是啊，多在不同的地方修隧道，可以解决节点拥堵的问题。否则过了隧道还是堵。
作者: 68543352 时间: 2016-8-13 06:56
本帖最后由 68543352 于 2016-8-13 06:57 编辑
我没说复线隧道搞八车道好吗，说的是沙壁大道，主帖通篇都在讲沙壁大道，你胡乱喷人有意思吗。
作者: wyj 时间: 2016-8-13 06:59
这个项目一定要支持，对大学城，整个西部新城，壁山都影响很大
作者: boy023 时间: 2016-8-13 08:52
欢迎大家来到SB大道
作者: wyj 时间: 2016-8-13 09:37
不管叫什么只要快点修痛就好
作者: wyj 时间: 2016-8-13 09:37
不管叫什么只要快点修痛就好
作者: zhangxingzx 时间: 2016-8-13 09:50
通篇大道，未见隧道！
作者: wyj 时间: 2016-8-13 10:04
zhangxingzx 发表于 2016-8-13 09:50
通篇大道，未见隧道！
http://www.cqzb.gov.cn/zbgg-5-66835-1.aspx
作者: 心静如斯 时间: 2016-8-13 10:23
是璧，不是壁，外地的弄错就算了，还市******发布的，啥水平哦
作者: 御临河 时间: 2016-8-13 10:51
修路是好事情
作者: wyj 时间: 2016-8-13 11:05
不知道要好几年才能修通哦
作者: zdd68 时间: 2016-8-13 11:21
2013年的批文
作者: 丑牛985 时间: 2016-8-13 13:26
对大学城和璧山都有好处。非常好。
作者: 交通广播 时间: 2016-8-13 15:37
嗯！这个不错，多修点路是天大的好事。俗话说要致富先修路，城市的发展也是一个道理。何况对于重庆这种缺路的城市修路的需求就更加迫切。谢谢建设者们，加油重庆！
作者: 交通广播 时间: 2016-8-13 15:38
嗯！这个不错，多修点路是天大的好事。俗话说要致富先修路，城市的发展也是一个道理。何况对于重庆这种缺路的城市修路的需求就更加迫切。谢谢建设者们，加油重庆！
作者: morgen 时间: 2016-8-13 16:12
说起大学城比茶园发展好得多，交通条件却不及格！
作者: wyj 时间: 2016-8-13 16:27
大学城绝对比茶园好
作者: 浴火重生 时间: 2016-8-13 17:49
wyj 发表于 2016-8-13 10:04
http://www.cqzb.gov.cn/zbgg-5-66835-1.aspx
没有大学城复线隧道的具体内容，难道直接在原来的地方挨着建？？不如直接从杨公桥直穿歌乐山，，可以避免车辆挤着上内环再上渝遂。。
作者: wyj 时间: 2016-8-13 20:44
浴火重生 发表于 2016-8-13 17:49
没有大学城复线隧道的具体内容，难道直接在原来的地方挨着建？？不如直接从杨公桥直穿歌乐山，，可以避免 ...
肯定是挨着建吧，你看中梁山隧道复线就是这样挨着的
作者: 好鹰 时间: 2016-8-13 22:40
肯定又是中梁山复线隧道形式，所谓2*2*2
作者: 林间飞雨 时间: 2016-8-13 22:46
奇香居茶客 发表于 2016-8-12 22:32
八车道？你以为修路？那是隧道，倒退50年是用命来填的。八车道的隧道只怕建设费用比六车道高一半都不止。另 ...
有道理
作者: wyj 时间: 2016-8-14 06:58
那不知道原来两个隧道是高速隧道，那以后不上高速的车能走吗，还是不上高速的车只能走新修的两个隧道呢大家互不干涉呢
作者: zhugege 时间: 2016-8-14 09:56
还是6车道的，眼见太低了。这就是重庆落后的原因！
作者: wyj 时间: 2016-8-14 12:03
就是这条路以后车流量非常非常的大，沙坪坝方向是沙区zf西南医院，沙壁大道往壁山一直走到底是壁山区zf
作者: ccqvip 时间: 2016-8-14 15:32
现在璧山隧道都经常堵车了
作者: 铜梁飘雪 时间: 2016-8-14 16:04
作者: wyj 时间: 2016-8-14 17:11
壁山隧道以后应该也要修复线隧道
作者: wyj 时间: 2016-8-14 17:11
壁山隧道以后应该也要修复线隧道
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