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标题: 修建兰州经汉巴南铁路到重庆的高速铁路客运专线的可行性方案和价值 [打印本页]

作者: www724w 时间: 2016-10-10 22:49
标题: 修建兰州经汉巴南铁路到重庆的高速铁路客运专线的可行性方案和价值
修建兰州经汉巴南铁路到重庆的高速铁路客运专线的可行性方案和价值

因在建的原兰渝铁路设计时速目标值为160KM，部分区间段为200KM全线是一客货混跑铁路。货运为主，客运为辅。随着国家的高速发展。有必要将已在建的兰渝铁路改为纯货运通道，以缓解西北地区的物资向华南，华中，西南等内陆地区输送的运能紧张的局面。广元至重庆段作为渝蓉城市群城际铁路。因此有必要新建兰州经汉巴南铁路到重庆的高速客运专线形成新的兰渝高速铁路客运专线通道，设计时速目标值350KM或300KM.通行客车近期90对.远期150对.

新建兰渝客专线路走向利用已进入国家中长期铁路规划的汉巴南铁路1。兰州-天水-汉中-巴中-南充-重庆（南充到重庆走现有的南充北到重庆）总里程约896

公里。按300KM时速或以上修建。兰州到重庆时间只需3.5小时左右.(兰州-天水-汉中433公里.汉中-南充298.南充-重庆165公里)

2.同样利用已进入国家铁路规划的汉巴南铁路,走向兰州-宝鸡-汉中-巴中-南充-重庆全程约1050公里,其中兰州到宝鸡利用在建的兰宝客运专线(徐兰高铁的组成部分).按300KM或以上时速修建.兰州到重庆约4.5小时左右.(在宝鸡修建到平凉-中卫到银川城际形成银川经宝鸡,汉巴南到重庆到华南等地的客运通到)(兰州-宝鸡401KM.宝鸡-汉中180KM.汉中-南充298KM.南充-重庆165KM)

3. 兰州-天水-汉中-巴中-南充-广安--重庆.全程约940KM按300KM或以上时速修建,兰州到重庆约4小时左右.(兰州-汉中433ML.汉中-南充298KM.南充-广安安-重庆202KM).

新建兰州经巴南到重庆客运专线沿途经过区域.连接黄河上游经济圈、渝蓉经济圈、长江中汉游经济圈.关天经济区等.受益人群上半亿人口.符合国家的西部大开发,丝绸经济带,一带一路,扶持川陕革命老区的重大精神.经济带动能力比较强；是西北沟通华中、华南.西南的最快捷高速铁路通道，形成一条纵贯我国西北、华中、西南的高速客运通道。该通车后，将使原在建的兰渝铁路和宝成铁路实现客货分离，缓解兰杭高速公路、宝成铁路等西北向华中、西南货运紧张的局面；并与西成、渝昆高速铁路构成兰州(银川)西安至昆明高速铁路通道，与西渝、渝贵、贵广.渝长厦等高速铁路构成兰州至广州高速铁路通道，与西武、武福高速铁路构成兰州至福州高速铁路通道..(很多区间段已建成通车或在建.未建部分已进入国家铁路网获批)因此新建兰州经汉巴南铁路到重庆枢纽高速铁路客运专线是非常有必要.

具体部分通达线路如下; 1.新疆(银川)--兰州--天水(宝鸡)--汉中--巴中-南充--重庆--贵阳--南宁--海口.2. 新疆(银川)--兰州--天水(宝鸡)--汉中--巴中—南充-重庆--贵阳—广州-深圳.3. 新疆-(银川)-兰州--天水(宝鸡)--汉中--巴中-南充-遂宁-内江-宜宾—昆明..4.西安-汉中-巴中-南充-遂宁-内江-宜宾—昆明.5新疆(银川)--兰州--天水(宝鸡)--汉中--巴中-南充--重庆—黔江-长沙-厦门.6. 新疆-(银川)-兰州--天水(宝鸡)--汉中--巴中-南充-遂宁-成都.7.新疆(银川)--兰州--天水(宝鸡)--汉中--巴中-南充--重庆—万州-郑州等线路.8.银川-中卫-平凉-宝鸡-汉中-巴中-南充(-到遂宁-宜宾-昆明)-重庆到广州.深圳贵阳,南宁/郑州,厦门,等地.

最后殷切希望沿线各地zf紧密合作共同向国家和铁路总公司加快推进新建兰州经汉巴南到重庆的高速铁路客运专线.力争2017年初开建,于2020年通车.

作者: boyl 时间: 2016-10-11 01:51
支持。那段高标准建成很有必要

作者: npubatigoal 时间: 2016-10-11 08:51
支持，原来的汉巴渝不知道怎么就突然被忽悠的没了。

作者: 青山 时间: 2016-10-11 09:44
到南充去绕一圈，重庆不干。不过广安就不修。

作者: songerlee 时间: 2016-10-11 10:24
很好的帖子，难得一见

作者: zxj2500 时间: 2016-10-11 10:40
其实说老实话，对于重庆这个只是渝西和兰渝的替代线路，这条线路应该是四川操心的份，论重要程度，重庆还是好好早点启动其他几个方向比较好！

作者: 嘉龄江 时间: 2016-10-11 10:48
通篇建议线路无广元，如此文章，……………，不评论

作者: 电话 时间: 2016-10-11 12:56
力争2016年开建,于2019年通车.

作者: www724w 时间: 2016-10-12 15:36

zxj2500 发表于 2016-10-11 10:40
其实说老实话，对于重庆这个只是渝西和兰渝的替代线路，这条线路应该是四川操心的份，论重要程度，重庆还是 ...

是西北方向到重庆为主要目标和经重庆的到华南华中等地,壮大重庆的铁路地位,四川享受的仅仅只有巴中,南充,成都得不到多少好处,分流成都很多资源.这条客专一修,新疆,甘肃.宁夏到重庆和华南华中,中原等地,重庆一下就可以比成都多很多车次.

作者: FBI023 时间: 2016-10-13 15:48
兰天汉+汉巴渝，不过

作者: FBI023 时间: 2016-10-13 15:48
不过现在来看有点难……

作者: 吴寒飞 时间: 2016-10-13 15:56
已经有兰渝和西渝的情况下..这完全是多余..多想想怎么去广州..武汉..长沙...重庆现在应该坚定不移的规划修建重庆至桂林高铁...

作者: npubatigoal 时间: 2016-10-13 17:02
甘肃陕西前期规划的线路，南充巴中也在争取，再延长一点就到重庆了。多一条高铁，何乐而不为；竟然都在说没有必要，不知道怎么想的。

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