你知道多少关于重庆的中心？

卖地磅秤

重庆的中心，你知道多少？
以下仅供探讨。

一、重庆（省一级概念）的地理中心：
大概在涪陵区一带。

二、重庆（省一级概念）的****、经济、文化中心：
外地人，以及远郊区县的人，习惯于简称“重庆”。姑且把它称为“重庆都市区（或者重庆城区与郊区）”。
广义的：重庆主城九区。主要是渝东北、渝东南的（原四川省万县市、黔江地区），基本上都会这么认为。
中义的：重庆绕城高速公路以内的区域。除了主城九区大部分区域，还有部分江津的区域。相当一部分人都这样认为了，以后这种认识将越来越有市场。
狭义的：重庆中心城区，即内环以内的区域（或者说：东以南山（属真武山脉）西侧为界，南以李家沱红光大道为界，西以歌乐山（属中梁山脉）东侧为界，北以照母山南侧为界，也许这样更客观）。主要是原四川省重庆市所属区县的（如永川、合川、江津、璧山等），基本上都会这么认为。

三、不管对重庆都市区如何认识，重庆的地理中心：
仍然在渝中区大坪一带。不管两江新区如何发展，它始终是郊区，跟其它地方的双福新区、高新区（九龙坡西部）、经开区（南岸茶园、长生桥）、西永微电子产业园区等一样，都是管委会，都是开发区性质，占的地盘都很大。唯一不同的是，开发力度的差别而已。

四、重庆主城九区的商业中心：
解放碑。

另外，每个区县，都有一个商业中心。比如：江北区的观音桥，沙坪坝区的三角碑（或叫三峡广场），九龙坡区的杨家坪，南岸区的南坪，大渡口区的九宫庙，渝北区的安家田（或叫两路空港），北碚区的中山路，巴南区的龙洲湾。

五、重庆都市区的交通起点（交通中心点）：
零公里，在渝中区朝天门广场。官方以此为准。
传统意义上的交通中心点，菜园坝——重庆火车站，重庆汽车站。
当前意义上的交通中心点，重庆北站——北广场，南广场，相当于有两座火车站、两座汽车站。
最客观的，应该是渝中区大坪老电信大楼。私家车的交通中心点。

六、重庆都市区最重要的两条中心干线：
1、纵向：公路（桃源大道-机场路-渝鲁大道-江南大道-学府大道），轨道交通（3号线沿线）。
2、横向：公路（中山一、二、三路-长江一、二、三路-渝州路），轨道交通（1号线沿线）。
买房，买在这两条线边上，将非常便捷、舒适。尤其是横向的那条。

七、在重庆都市区，相对比较中心，又是轨道交通站点集中的小片区域：
第一名：两路口、牛角沱、上清寺、菜园坝片区。1、2、3号线交汇。通达主城各区和火车站、汽车站、机场，都非常方便。离行政中心——重庆市委市zf也很近。在这一带办公还不错，但是居住品质不太好（环境好一点的小区不多）。
第二名：临江门、解放碑、较场口、小什字片区。1、2、6号线交汇。重庆主城区第一商业中心。在这一带办公还不错，但是居住品质不太好（环境好一点的小区不多）。
第三名：大坪。1、2号线交汇。重庆主城区地理中心。在这一带办公、居住，都还不错。
第四名：红旗河沟、观音桥、嘉州片区。1、6号线交汇。重庆北部片区繁华区域。在这一带办公、居住，都还不错。

八、2020年左右轨道交通站点集中的小片区域潜力股（列举典型）：
1、重庆北站附近。3、4、10、环线交汇。
2、回兴附近。3、9号线交汇。附近还有10号线（服装城的上湾路、环山公园站，西区的鹿山、zy公园东站），5号线（园博中心站）。
目前，这两个小片区域，房价还不算高。

九、两江新区的地理中心：
回兴、两路一带，2020年左右将有3、5、9、10号线汇集。尤其是回兴轻轨站，2020年左右将是3、9号线站点的交汇点，目前各方面配套相当完整（银行齐全，附近有永辉超市两个，拥有小规模的商业区），生活还是比较方便的。不足的是，整个回兴、两路地区（西区除外），受机场控制区影响，房子普遍不高，看起来象个老县城。
如果长安福特及其配套厂迁走，那么此片区域，将与鸳鸯、汽博片区完全无缝连接。

十、两江新区的行政中心：
汽博中心，离两江新区地理中心回兴约5-8公里。目前是两江新区管委会驻地。