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[重庆影响力] 摒弃客流强度看重庆城市和地铁发展

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发表于 2017-2-16 16:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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我一直觉得,修建地铁的思路,是看长期还是短期利益。如果看长期利益,一开始就把地铁延伸到尽可能远的地方,一定是有利于这个城市的长期发展。
发展,必须是阶段性的。我们现在看一号线始发站早上的人流量,你就可以看到重庆这种地铁修建思路的无比正确性。
我一再呼吁,我们短期内客流强度一般,但是我们把城市骨架立起来,我们通过偏远地区大量土地的供给,使得中心城区的房价不会涨的太快,而郊区的房价起来,逐步使得中心-外围的房价能够合理匀速上升!
这,一定会被历史证实!

点评

一个几百万人口的大城市地铁迟迟不能建成网,就靠一两条短线几十公里占整个城市人行交通流量比例极低,这种情况下与地铁成网的城市比轨道交通人流强度,这不是耍无赖、耍流氓是什么?  发表于 2017-2-16 20:17
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发表于 2017-2-16 16:09 | 只看该作者
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