经典重庆

标题: 川黔铁路与渝黔铁路 [打印本页]

作者: tanheping123 时间: 2017-2-23 19:35
标题: 川黔铁路与渝黔铁路
半个多世纪前，川人为出川，在修建了渝蓉铁路后，又修建了宝成铁路，但仅靠一条宝成路北上，远满足不了经济发展的需求。1956年，从重庆小南海，越长江直达贵阳的川黔铁路动工了。但黔北地处喀斯特地形区，地质条件复杂，受当时经济、技术等因素制约，受三年自然灾害的影响，停停、修修，历时十年，直到1965年，长423公里的川黔铁路才建成通车。川黔铁路与贵昆铁路、成昆铁路一道，称为三线建设的重点工程，由于受技术等因素影响，单线、曲率半径小，运行速度低。90年代经电气化改造，速度有所提高，但仍满足不了经济发展的需要，加之黔北地质、气象灾害频发，每年进入雨季，滑坡、塌方，造成断道，时有发生。
97年川渝分家后，重庆人把川黔铁路改称渝黔铁路。川黔、渝黔，实是一条线，由于速度低，从重庆到贵阳，K 车也要7.8个小时，不少人弃火车，坐汽车。随着本世纪初，渝怀铁路建成通车，不少人改走渝怀线到沪广等东南沿海地区，川黔铁路客运逐渐势弱，随着2015年贵广高铁的通车，又刺激了川黔铁路客流的回升。贵广、沪昆高铁的全线通车，使盆地南下客流进一步回升。今年底，时速200公里的新渝黔铁路的建成通车，它将与兰渝铁路形成一条新的南北大通道。

作者: zhichilele 时间: 2017-2-24 08:07
那条老铁路标准的名称就是“川黔线”，从每次铁总调图的正式文件就能证明，从来没有任何时候被正式改称“渝黔铁路”，现在新建的这条去贵阳的快速（准高速）铁路，标准的名称才是“渝黔铁路”，从来没有什么“新渝黔铁路”的正式名称，都没有“旧”，何谈“新”。

作者: 风中的秤子 时间: 2017-2-24 08:20

作者: 广州在吃 时间: 2017-2-24 08:31
很多年前的《辞海》对该词条已改成“渝黔铁路”了。

作者: 两江风 时间: 2017-2-24 13:00
现在新建的一种叫法是渝黔新线，一种叫法是渝黔二线，一种叫法是渝黔扩能改造工程。

作者: 渝速 时间: 2017-2-25 01:23

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)