名山隧道将于7月底通车

未来的丰都区

安装好的消防水管支架和电缆托架

工人在隧道内作业

压路机碾压水稳层

丰都新闻网讯（记者 陶菲菲）“滋——啦——滋啦！”近日，记者在长江二桥名山隧道施工现场看到，几名工人正手持切割机，在离洞口50米左右的地方认真切割钢材，火花四溅。

名山隧道作为长江二桥北岸连接线工程的一部分，承载着联接南北两岸、助推丰都发展的重任。自去年8月开工建设以来备受市民关注。记者深入施工现场，了解到该工程已进入扫尾阶段，或将于本月底临时通车，7月底正式通车。

记者在现场看到，洞口外一辆压路机反复碾压着在建路基，数名工人忘我地工作；隧道内，工人或来回运送材料，或加工材料，安装配套基础设施。

据该项目现场负责人王志远介绍，隧道扫尾工作包括路面油化、完善消防通风设施、照明设施，隧道涂装、洞门墙装饰和水电气光纤铺设安装等。

名山隧道全长410米，为单洞双车道，是城市次干道，道路长410米、宽10米，抗震设防烈度达6度。在全体工人的不懈努力下，已全面完成硬化，并临时用作施工通道。记者看到，隧道内十余名工人不时在硬化完成的路面上穿梭，或取送材料、工具，或赶往下一施工目标处。

“过来过来，这里应该这样来。注意你敲的方向，不要偏离标线了。”在隧道入口向内30米处，现场施工管理员刘美红指导几名正在做消防墙的工人正确作业。

“现在隧道主体建设已经全面完成，就剩这些扫尾工作需要处理了。”刘美红指着隧道侧壁告诉记者，隧道各项扫尾工作均已启动，部分已完成。消防墙仅有130米未完工，两侧路沟里的消防水管支架已全部安装完毕，电缆托架安装还有100米左右，安装完成后立即着手水电气等管线安装；通风系统安装准备就绪，4台风机即将完成组装。隧道外部，出口洞门墙大理石装饰竣工，入口洞门正抓紧施工；隧道两端653米路基段水稳层铺设完毕，工人们正紧锣密鼓修建路沿石。

施工现场，工人们各司其职，配合默契，各项工作都在有序进行。

现在正是农忙时节，隧道施工工人由之前的81名锐减至20余人。“这并不会影响我们的施工进度。现在扫尾工作只需要耗费少许人力，而我们依旧沿用之前的两班倒工作制度，不存在人手不够的情况。并且如今大多数工作都在隧道内进行，施工几乎不会受到天气的影响。”王志远表示，目前所有工作都在按节点推进。

王志远指着隧道内路面说，目前是水泥混凝土路面，环保、防尘、降噪和行车舒适性还不够，油化为沥青混凝土路面后，道路路面与轮胎之间附着力增强，车辆在处理紧急事件中制动性能大大提高，车辆行驶起来更加安全、平稳；车辆行驶过程中产生的噪音将大幅度下降；黑色沥青路面吸尘性能较好，能有效吸收车辆行驶过程中的扬尘。

“路面完成油化后，在不影响施工的情况下，隧道在本月底就可以临时通车了。但要正式通车，还是要等到7月底所有设施安装完毕之后。”王志远说。

“等隧道通了，我就可以直接从这里去二桥，不用绕一大圈了。”看到隧道出口处即将硬化的路基段，从十直镇驾车回城的何女士不禁发出这样的感叹。她说，自己对名山街道的路况不是很熟悉，每次路过都要用导航，隧道通了之后可以解决她这一困扰。

“希望隧道能够早日修好，这样我回社坛老家也方便多了。”了解到名山隧道的工程进度，在三合街道工作的胡武雄很高兴。他告诉记者，每年春节回家车流量大，稍微起晚了都会被堵在名山街道，而隧道建成通车后可避免车辆在名山街道城区绕行，再也不用堵在路上看“冻结版车的海洋”了。

　　据了解，名山隧道作为长江二桥北岸连接线路的重要部分，直接连通了高速公路丰都西下道口与丰垫路，隧道全面通车后，前往丰都北岸乡镇的车辆可直接经长江二桥进入丰垫路，大大缓解丰都城区及名山街道的交通压力。